標(biāo)致重返面包車市場 自動緊急制動和五年保修

標(biāo)致將最新技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)配備的大，中，小型貨車，將進(jìn)一步提高貨車安全性。

最終，比其他大多數(shù)車輛(如貨車)在道路上花費更多時間的車輛將推出高級安全性。

法國品牌標(biāo)致(Peugeot)宣布已退出澳大利亞商用車市場，此后五年，該公司推出了三款型號的小型，中型和大型貨車。

盡管梅賽德斯和大眾在某些貨車上具有自動緊急制動功能，而福特汽車最近在所有全順車型上都采用了自動包圍曝光，但標(biāo)致汽車將成為澳大利亞第一家在三款車型的所有變體上都采用自動包圍曝光標(biāo)準(zhǔn)的公司。每個型號還將標(biāo)配后置攝像頭和后部駐車傳感器。

在更多商用車上推出自動包圍曝光(AEB)可能會給其他受歡迎的貨車施加壓力，例如豐田海獅，現(xiàn)代 iLoad，雷諾 Trafic，梅賽德斯威霆和缺少自動包圍曝光的LDV G10。

需要注意的是，預(yù)計15年來首款全新的豐田海獅- 將于2019年年中 -在整個系列中都將擁有自動包圍曝光。

在雷諾TRAFIC可與自動包圍曝光海外和菲亞特DUCATO也可以與因為它是同卵雙生的標(biāo)致Boxer在歐洲相同的技術(shù)。只有徽章不同。

隨著新一代車型的到來，超大型梅賽德斯Sprinter和大眾Crafter獲得了AEB。

在小型貨車市場上，只有大眾Caddy符合AEB標(biāo)準(zhǔn);雷諾Kangoo或雪鐵龍Berlingo本地沒有自動緊急制動技術(shù)。

標(biāo)致還將在2018年2月對標(biāo)致乘用車推出5年/無限公里保修之后，對貨車進(jìn)行5年/ 200,000公里保修。

相比之下，福特和大眾面包車的五年/無限公里保修，豐田和現(xiàn)代面包車的五年/ 160,000 km保修。

雷諾貨車的保修期為三年/無限公里，梅賽德斯貨車的保修期為三年/ 200,000公里，而LDV貨車的保修期為三年/ 100,000公里。

標(biāo)致和雪鐵龍汽車在當(dāng)?shù)氐姆咒N商最初表示，雪鐵龍將成為法國集團在澳大利亞的主要貨車品牌。

然而，歐洲策略的改變將使標(biāo)致成為全球主流和廂式車品牌，而雪鐵龍將重新定位為高端市場。

標(biāo)致汽車在澳大利亞的經(jīng)銷商規(guī)模也稍大一些，擁有33家本地展廳，而雪鐵龍則只有23家展廳。

雪鐵龍Berlingo廂型貨車目前仍保留在當(dāng)?shù)仃嚾葜?，但尚不清楚是否將其替換為下一代車型。

標(biāo)致澳大利亞公司董事總經(jīng)理本·法羅(Ben Farlow)在媒體聲明中說：“商用車的擁有者和經(jīng)營者不應(yīng)僅僅因為它是一種貿(mào)易工具而犧牲安全性，舒適性和便利性”。

“全新的標(biāo)致商用車系列滿足了該細(xì)分市場對安全性，功能性，低運行成本和總擁有成本的需求;包括五年保修。”他說。

兩種車身長度，最大承重量為1000kg和4.4m3，自動包圍曝光，車道偏離警告，前后停車傳感器，后攝像頭，六個安全氣囊，速度標(biāo)志識別，左側(cè)滑動門，180度后“谷倉”門。

兩個車身長度，最大承重能力為1300kg和6.6m3，AEB，盲點監(jiān)控，后停車傳感器，后置攝像頭，四個安全氣囊，雙滑動門，180度后“谷倉”門。

兩個車身長度，后停車傳感器，后攝像頭，四個安全氣囊，雙滑動門，180度后“谷倉”門。