起亞SP簽名概念預(yù)覽b段SUV

就像目前的許多汽車制造商一樣，起亞正嚴(yán)重依賴SUV運(yùn)動(dòng)，以驚人的速度發(fā)布了一個(gè)又一個(gè)模型。它的下一個(gè)推出，一個(gè)緊湊型B段交叉將于今年晚些時(shí)候披露，已經(jīng)預(yù)覽了這一點(diǎn)，SP簽名概念在其韓國(guó)本土市場(chǎng)。

如果SP的名字聽起來很熟悉，那是因?yàn)楹灻侨ツ暝陲@示的SP概念的演變。起初，該車的生產(chǎn)版本本應(yīng)在今年在南亞推出起亞品牌，作為現(xiàn)代白堊紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但顯然在這一過程中發(fā)生了一些變化，這款車現(xiàn)在被定為全球銷售。

簽名可能是一個(gè)更多的生產(chǎn)準(zhǔn)備預(yù)覽，但堅(jiān)固的設(shè)計(jì)仍然忠實(shí)于原來的車展汽車。這款肥碩的前端，它的大而封閉的“老虎鼻子”格柵連接到頂部的一條細(xì)長(zhǎng)的光條和下面更大的主燈，實(shí)際上與SP相仿。環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，對(duì)比屋頂，寬雙片尾燈和假雙尾管也被攜帶。

這不像以前的概念那么花哨，Signature拋棄了一些神奇的設(shè)計(jì)線索，比如獨(dú)特的屋頂安裝燈條和隱藏的門把手。與早期的SP不同，Signature并沒有一個(gè)可見的內(nèi)飾，但預(yù)計(jì)生產(chǎn)版本將更接近最新的起亞車型，如里約，放棄奔馳風(fēng)格的平板顯示面板。

現(xiàn)在，毫無疑問，你們中的許多人都會(huì)記得起亞已經(jīng)有了一個(gè)叫做Stonic的產(chǎn)品。這也許是真的，但斯托尼卡更多的是一輛以歐洲為中心的汽車，有一個(gè)更柔軟，更像汽車的設(shè)計(jì)?？梢越忉尩氖牵饋喺谧裱鼘?duì)C區(qū)市場(chǎng)采取的方法，在歐洲銷售Ceed，在世界其他地方銷售Cerato。

與Stonic一樣，生產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將基于里約，并應(yīng)提供一些相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中包括1.25升和1.4升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0升渦輪增壓汽油和1.6升渦輪增壓汽油。