長城炮碰上域虎9 誰才是正宗美式皮卡

一說起皮卡，大部分人的第一印象可能是笨拙的工具車形象，而之前皮卡禁止入城的禁令也讓其具體使用場景局限在城郊農(nóng)村等地。但在皮卡的誕生地，皮卡卻有著截然不同的待遇。在美劇中司空見慣的美式皮卡文化，傳遞出了人不羈的自由精神。在許多好萊塢大片中皮卡也是作為主角團(tuán)的座駕出現(xiàn)，在，皮卡被賦予了更多浪漫色彩。但是今年，隨著ETC普及、雙證取消、皮卡解禁范圍擴(kuò)大等一系列政策的陸續(xù)執(zhí)行，國內(nèi)皮卡市場也煥發(fā)了新的生機(jī)。為了一改大家對皮卡的固有印象，在國內(nèi)皮卡市場擁有絕對話語權(quán)的兩位“老將”江鈴皮卡與長城皮卡，也選擇在這一時間內(nèi)推出旗下皮卡新品牌江鈴域虎9和長城炮，意圖用不輸于乘用車的皮卡體驗感開啟國內(nèi)皮卡市場新篇章。但這兩款車哪款更有美式皮卡的風(fēng)范與精髓呢?就讓我們來一探究竟。

(江鈴域虎9)

首先設(shè)計上，江鈴域虎9與江鈴域虎7保持一致，基本沿用了域虎家族式設(shè)計風(fēng)格。不過在這基礎(chǔ)上，江鈴域虎9升級了前大燈內(nèi)部燈腔，四顆LED燈珠的組合十分精巧，也進(jìn)一步提升了照明效果。此外，新車采用全新的前包圍，5根粗壯的鍍鉻條組成中網(wǎng)，與上方黑色的塑料飾板組成了當(dāng)下流行的分體式設(shè)計，視覺效果上進(jìn)擊之感明顯。不僅如此，霧燈周圍還有C字形日間行車燈環(huán)繞，增加了整個車頭的科技感，為辨識度加分不少。而長城炮針對乘用車市場推出的乘用車版，整體采用了美系風(fēng)格設(shè)計。前臉粗大的鍍鉻中網(wǎng)搭配兩側(cè)布置的LED大燈，也有凌厲之勢。車輛側(cè)身的線條刻畫也給人一種壯實、大氣的感覺。尾部也與前臉相呼應(yīng)，采用了同級別少有的LED光源，辨識度也不錯。對于見仁見智的外觀來說，二者都有自己的可取之處。

(長城炮)

再者內(nèi)飾方面，為了提高皮卡的乘用體驗，長城炮乘用版與江鈴域虎9均采用了轎車化設(shè)計，無論是用料還是配置都十分用心。其中江鈴域虎9配備有多功能方向盤，且采用平底設(shè)計，運動與舒適兼顧。同時控制區(qū)配備了大尺寸液晶觸控屏幕，大大提升了整個內(nèi)艙的科技感。而為了營造更多豪華感，江鈴域虎9在車門扶手和中控裝飾上還應(yīng)用了木紋裝飾，質(zhì)感十足。操控感方面，江鈴域虎9則通過在檔把兩側(cè)配備多種功能操作按鈕來加強(qiáng)，從而提升了駕駛員的操作便利性 。這方面，長城炮則采用了相對中庸的左右對稱設(shè)計，同時提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質(zhì)三種搭配，中控也都搭載了全液晶儀表盤，雖然整體感覺不會顯得廉價，但比起江鈴域虎9來說檔次感依然稍顯不足。

(江鈴域虎9)

(長城炮)

而在大家最為關(guān)注的動力方面，江鈴域虎9則搭載的是一臺福特EcoBoost 2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為162KW，最大扭矩為350N·m，并匹配來自采埃孚的8AT變速箱。而長城炮乘用版搭載的是一臺與哈弗H9相同2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為140KW，最大扭矩為360N·m，匹配的是8AT變速箱。從參數(shù)來看，二者并無太大差距。但由于技術(shù)的關(guān)系，江鈴域虎9的百公里油耗僅為9.3L，在經(jīng)濟(jì)性方面也有比較周到的考量，長城炮則還有待觀察。

(江鈴域虎9)

(長城炮)

可以看出在工具車的基礎(chǔ)上現(xiàn)在的國產(chǎn)皮卡也在進(jìn)一步發(fā)掘皮卡的精神內(nèi)涵，因為長城炮與江鈴域虎9都號稱“國產(chǎn)美系皮卡”，也是意在向美式皮卡文化靠攏。但是相比延用自主研發(fā)的動力的長城炮，與福特關(guān)系匪淺的江鈴域虎9則使用了原汁原味的美系動力，或許更能滿足大家對美式皮卡的追求。