到2025年 所有雷克薩斯車型都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

本周，在為慶祝雷克薩斯品牌成立30周年而舉行的雷克薩斯里程碑事件上，這家豪華汽車制造商對(duì)其未來進(jìn)行了預(yù)覽。這包括雷克薩斯(Lexus)即將推出的自動(dòng)駕駛技術(shù)計(jì)劃，以及在整個(gè)產(chǎn)品陣容中增加電動(dòng)汽車和動(dòng)力總成數(shù)量的計(jì)劃。

雷克薩斯國際公司執(zhí)行副總裁佐藤晃司在星期四對(duì)記者說：“在豐田和雷克薩斯之間，我們計(jì)劃在2025年之前推出10輛電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，道路上的每種雷克薩斯車型都將提供專用的電動(dòng)汽車。模型或具有電氣選項(xiàng)。”

在這種情況下，“電動(dòng)”包括獨(dú)立式混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力，電池電動(dòng)和氫燃料電池汽車的組合，所有這些都可以作為未來雷克薩斯車型的選擇。最終，為特定車輛選擇哪種技術(shù)將取決于該車輛的銷售市場(chǎng)以及相關(guān)車輛和駕駛員的需求。

佐藤說：“沒有一個(gè)動(dòng)力裝置可以在全球范圍內(nèi)運(yùn)作?，F(xiàn)實(shí)是，不同的合法性和社會(huì)條件造就了汽車制造商必須提供多種選擇的局面。” “我們將根據(jù)市場(chǎng)需求或背景為每種型號(hào)選擇。”

當(dāng)被問及燃料電池汽車時(shí)，佐藤說，“從技術(shù)角度來看，這家汽車制造商對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車非常認(rèn)真”，但他會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施狀況，認(rèn)真考慮氫的推廣。因此，至少在，這種情況很可能會(huì)被更多的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車所占據(jù)。

“掌握電池管理，減少重量的組件和電動(dòng)機(jī)的可靠歷史證明了其優(yōu)勢(shì)，它將幫助我們創(chuàng)建一個(gè)專用的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，與不希望在性能，激情，續(xù)航力或性能方面做出妥協(xié)的下一代奢侈品消費(fèi)者交流能力”，他說。

這家汽車制造商已經(jīng)在朝著實(shí)現(xiàn)全面電氣化陣容的目標(biāo)邁進(jìn)。在其投資組合中的11種車型中，目前只有5種不可用。該IS，RC和GS意義的雜交; 尤其是GS，之前已配備了混合動(dòng)力總成。當(dāng)天晚些時(shí)候，我與雷克薩斯代表坦率地交談時(shí)，我了解到雷克薩斯的兩款大型SUV GX和LX都非常棘手，因?yàn)榭蛻羝谕摷?jí)別的車輛具有不同的越野和牽引能力，汽車制造商需要確保采用任何電氣化途徑都能夠滿足這些期望。

幸運(yùn)的是，雷克薩斯的混合動(dòng)力技術(shù)正在不斷發(fā)展。例如，新型LC400h光環(huán)車采用了一種 新穎的變速箱技術(shù)，旨在使混合動(dòng)力汽車更具吸引力。該汽車制造商還在開發(fā)新的電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括輪轂電動(dòng)機(jī)。佐藤解釋說：“我們希望四個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的車輪將提供更大的敏捷性，穩(wěn)定性和刺激性。當(dāng)然，輪轂電動(dòng)機(jī)目前只是一個(gè)概念，要使該技術(shù)完美還需要數(shù)年的時(shí)間。但是我們將繼續(xù)追尋這個(gè)令人興奮的機(jī)會(huì)。”

我們應(yīng)該在今年晚些時(shí)候的2019年東京車展上了解更多有關(guān)雷克薩斯電氣化的未來的信息，汽車制造商計(jì)劃在該車展上推出一款新的電動(dòng)概念車。我有一個(gè)早期的窺視-遺憾的是我現(xiàn)在還不能分享-它看起來...很好，很強(qiáng)烈。敬請(qǐng)關(guān)注。