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在高檔交通方式的市場中,別克更多地屬于“高級”類別,而不是完全屬于“豪華”。但隨著君越Avenir的引入,它正在進入上游?;谠撈放频钠炫炥I車,Avenir版本將別克帶入凱迪拉克領域:盡管官方定價尚未公布,但據(jù)汽車新聞報道,該車將搭載制造商建議的零售價45795美元(包括目的地)。
這意味著3,700美元的溢價超過了次優(yōu)高級車型(新的一年起始價為42,095美元),比2017年君越(LaCrosse)的32,990美元的基礎價格高出近14,000美元。
同樣可以說明問題的是,君越Avenir現(xiàn)在的價格如何與凱迪拉克的大兄弟相比:4萬6千美元將使你進入中型CTS或全尺寸XTS的基本版本,盡管不是進入最高的CT6,起價超過5萬4千美元。盡管如此,君越Avenir的裝備還是相當精良的.不要指望訂單上有很多實質(zhì)性的選擇——除了全輪驅(qū)動,這將價格提高到47,995美元。
雖然它是別克的旗艦轎車,但它并不是該品牌提供的最昂貴的車型:類似的Avenir版本的大型新Enclave跨界車起價為54,495美元(交付),將它(以凱迪拉克的方式)放置在較小的XT5(4萬美元)和基于卡車的Escalade(起價略低于7萬5千美元)之間。
如果這些價格對一輛別克來說有點讓你吃驚的話,那么汽車制造商本身就會感覺到不一樣——很顯然,客戶也是如此。別克說,大約90%的君越購買者已經(jīng)在購買前兩款車型中的一款,而且自從推出新的Enclave以來,35%的人選擇了Avenir車型。
這是一個戰(zhàn)略,姐妹品牌GMC已經(jīng)很好地跟隨其Denali子品牌,我們不會驚訝地看到別克推出更多的Avenir車型在未來幾年。
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