阿斯頓 馬丁 沃爾坎AMR Pro在古德伍德速度節(jié)上首次亮相

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)有史以來(lái)最狂野的汽車(chē)-僅履帶的阿斯頓·馬丁(Aston Martin Vulcan) –由豪華品牌的新性能品牌AMR開(kāi)發(fā)的性能升級(jí)套件將驚人的極端發(fā)揮到了極致。阿斯頓·馬丁Vulcan AMR Pro在古德伍德速度節(jié)上首次公開(kāi)亮相，具有廣泛的空氣動(dòng)力學(xué)增強(qiáng)性能，并縮短了齒輪裝置，以產(chǎn)生更大的下壓力，更快的響應(yīng)速度和更短的圈速。

阿斯頓·馬丁Vulcan AMR Pro的新尾翼現(xiàn)在采用雙翼設(shè)計(jì) 阿斯頓·馬丁Vulcan AMR Pro的空氣動(dòng)力學(xué)性能增強(qiáng)始于前端，在前輪拱上方增加了百葉窗板，以抽取高壓空氣并降低空氣動(dòng)力學(xué)升力。機(jī)鼻的每一側(cè)都增加了一對(duì)較大的潛水飛機(jī)，以幫助將前端固定在賽道上，巨大的前分離器的下方裝有轉(zhuǎn)向葉片，以改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

通過(guò)優(yōu)化碳纖維鋪層和纖芯形式，還減輕了重量，將發(fā)動(dòng)機(jī)罩的重量減少了5kg。

后方的變化同樣有效，而且更加新穎，這要?dú)w功于新的后翼。現(xiàn)在是雙翼設(shè)計(jì)，而不是原始的單翼產(chǎn)品，這個(gè)巨大的尾翼的主要元素具有20毫米格尼襟翼-機(jī)翼后緣的簡(jiǎn)單但非常有效的豎立-并通過(guò)開(kāi)槽的機(jī)翼端板進(jìn)行了補(bǔ)充額外的15毫米蓋尼式床可以最大程度地降低下壓力。

這些空氣動(dòng)力學(xué)變化的綜合作用是下壓力的大幅增加，從標(biāo)準(zhǔn)的阿斯頓·馬丁·瓦肯(Aston Martin Vulcan)的3,150N到最大時(shí)速161 km / h的4,000N。相比之下，2017年勒芒大獎(jiǎng)賽的阿斯頓·馬丁賽車(chē)Vantage GTE產(chǎn)生了3,104N。空氣變化也改善了阿斯頓·馬丁·沃爾坎的空氣動(dòng)力學(xué)平衡，將其壓力中心向前移動(dòng)，使其更接近汽車(chē)的中部(47%，而標(biāo)準(zhǔn)的阿斯頓·馬丁·沃爾坎為41.5%，以改善牽引力，轉(zhuǎn)向)響應(yīng)和前端抓地力。