新款Hardcore Mini可能會淘汰本田思域Type R

沒有很多前驅(qū)熱艙口可以在不到八分鐘的時間內(nèi)把紐伯格林圈起來。Renaultsport Megane Trophy-R可以在7:40做到這一點。本田思域Type R在7：43.8。大眾高爾夫GTI Clubsport S在7：47.19。西昂·萊昂·庫帕(Seat Leon Cupra)在7：58.4中做到了。

最后的Mini John Cooper Works GP“僅”獲得了8:23的最佳時間。但是下一次將刮掉幾乎一分鐘的時間，成為第一個打破8分鐘障礙的Mini(可能是最小的四輪車)。

隨著過程的進行，Mini在本周末的24小時比賽期間，在其新袖珍火箭的開發(fā)中暫停了一下，以在Nordschleife展示原型。盡管仍然包裹著迷彩，但它已經(jīng)在尋找業(yè)務(wù)。

只需對那些擴展的輪拱，它們所容納的大合金以及經(jīng)過修訂的空氣動力套件進行分類即可，從張開的前通風(fēng)口到懸掛在車尾后緣的機翼。并承諾將配備一臺渦輪增壓四發(fā)列引擎，以產(chǎn)生超過300馬力的動力。

這已經(jīng)比當前的228馬力的John Copper Works機型或最后一款具有211馬力的JCW GP 強大得多。寶馬的英國復(fù)古品牌將在明年某個時候開始生產(chǎn)時，只提供3,000輛，您可以期望每輛的售價都超過40,000美元。

JCW GP通常是一代Mini艙口蓋的天鵝之歌，而這很可能會很好地散發(fā)2/3門式車身的風(fēng)格，有傳言說這是為了獲得斧頭(就像很多Mini一樣) 4/5門車型越來越受歡迎。