首先看即將面世的寶馬M5改款

寶馬準(zhǔn)備對(duì)當(dāng)前的5系進(jìn)行改款已經(jīng)不是什么秘密了。我們已經(jīng)看到了標(biāo)準(zhǔn)和旅行車變體的原型正在接受測(cè)試，但這是我們第一次看到與新奧迪RS7 Sportback競(jìng)爭(zhēng)的更新M5。

在設(shè)計(jì)變更方面，偽裝掩蓋了前儀表板，這意味著原型車上隱藏了一些重新設(shè)計(jì)的大燈，經(jīng)過改裝的前保險(xiǎn)杠，經(jīng)過重新造型的進(jìn)氣口和新的格柵。格柵看起來也更大，但遠(yuǎn)不及預(yù)覽下一代M3和M4的4系列概念車那么大。后面也可以看到類似的變化，因?yàn)樾碌奈矡艉秃蟊ｋU(xiǎn)杠也被遮蓋了，這表明還需要進(jìn)行更多的設(shè)計(jì)更改。雙排氣提示也表明我們正在考慮即將推出的5系列改款的高性能M5版本。

我們沒有有關(guān)更新的M5動(dòng)力總成選項(xiàng)的任何信息。在當(dāng)前的M5中，動(dòng)力由4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供，在標(biāo)準(zhǔn)M5中提供600馬力，在頂級(jí)比賽模型中提供625馬力。

動(dòng)力通過八速自動(dòng)變速器傳遞到所有四個(gè)車輪，而兩種車型的0-62英里/小時(shí)耗時(shí)3.3秒。最高時(shí)速限制為155 mph，但是使用可選的M駕駛員套件可以將其提高到190 mph。如果寶馬從M5改款中提取更多小馬并減少排放量以保持競(jìng)爭(zhēng)力，請(qǐng)不要感到驚訝。

不幸的是，我們沒有得到任何關(guān)于機(jī)艙的照片，但是似乎將有一個(gè)更新的信息系統(tǒng)和新的駕駛員輔助系統(tǒng)。從目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，更新后的M5應(yīng)該在2020年某個(gè)時(shí)候首次亮相，并以2021年車型的形式發(fā)售，這將是當(dāng)前車型推出后的四年。但是，常規(guī)的5系列和Touring可能首先會(huì)突破封面。