這就是寶馬i3一直以來的樣子

BMW i3s于2017年推出，是電動i3城市車的運動型版本。但是，盡管它具有比標準同級產(chǎn)品更多的功能，但外觀卻無法與改進的性能相匹配，因為樣式更改非常細微。為了解決這個問題，德國調(diào)諧器AC Schnitzer通過運動型車身套件為i3s進行了急需的改頭換面，以增強汽車的空氣動力學和駕駛動力。

懸架彈簧套件將i3降低了0.7英寸，并使汽車的重心降低，從而提高了轉彎能力。AC Schnitzer還添加了新的車輪墊片，使車主可以繼續(xù)使用標準車輪，但將其每一側的距離都增加0.4英寸。這樣可以改善側向支撐并提高行駛穩(wěn)定性，同時前分離器和車頂后翼使i3s更具運動感。兩個特殊部件都可以直接安裝，而無需進一步噴涂。

前分離器由優(yōu)質的ASA材料(丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯)制成，表面呈亞光黑色，并與三個由PUR(聚氨酯)制成的發(fā)亮黑色烤漆適配器一起提供。尾翼也由PUR制成，并涂有亮黑色以匹配。

調(diào)諧器聲稱，空氣動力學部件改善了前后方向的下壓力，并使電動掀背車看起來更加醒目。完善的外部升級是AC Schnitzer的用于后備箱檻的后裙保護膜和側面帶有AC Schnitzer的文字，以提醒人們這不是普通的i3。內(nèi)部，內(nèi)部裝有鋁制踏板和iDrive系統(tǒng)控制器的“ Black Line”蓋。

可悲的是，AC Schnitzer并未給i3s進行動力升級，這意味著其電動機仍可產(chǎn)生184 hp的功率和199 lb-ft的扭矩，同時提供180英里的續(xù)航里程。這是一個錯失的機會，因為這本來可以是一個適當?shù)碾姛崤摽?，盡管其范圍無疑會受到影響。