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2019年梅賽德斯 - 奔馳GLS350d的銷量在暫停

2022-08-02 20:45:11 編輯:施惠秋 來源:
導(dǎo)讀 梅賽德斯 - 奔馳發(fā)言人本周表示,2017年梅賽德斯 - 奔馳GLS350d的銷量在暫停,等待環(huán)保署的合規(guī)證書。柴油SUV是GLS系列中汽車制造商...

梅賽德斯 - 奔馳發(fā)言人本周表示,2017年梅賽德斯 - 奔馳GLS350d的銷量在暫停,等待環(huán)保署的合規(guī)證書。

柴油SUV是GLS系列中汽車制造商的基礎(chǔ)產(chǎn)品,與去年銷售的2016版本略有不同,尚未被環(huán)保機構(gòu)批準銷售。

“正如你所知,排放認證 - 尤其是柴油機的認證 - 一直是一個熱門話題,”梅賽德斯發(fā)言人Brian Cotter在一封電子郵件中說。

“因此,世界各地的監(jiān)管機構(gòu)(包括環(huán)保署)正在密切關(guān)注所有新車(包括柴油車)的認證過程,這會導(dǎo)致發(fā)射時間延遲。”

3.0升渦輪增壓柴油機V-6已經(jīng)成為同一家律師事務(wù)所提起的兩起訴訟的目標,這些訴訟聲稱發(fā)動機排放的氮氧化物比冷時允許的氮氧化物多。

在EPA要求母公司戴姆勒在二月提交有關(guān)其發(fā)動機從第一訴訟結(jié)果的排放量進一步的信息,據(jù)路透社報道。

4月份,業(yè)主再次對梅賽德斯提起訴訟,指控進一步測試顯示,在動態(tài)測試和道路測試中排放量明顯增加。

梅賽德斯否認該發(fā)動機使用“失敗裝置”通過類似于大眾汽車的排放測試,后者承認其3.0升柴油發(fā)動機采用了非法的“溫度調(diào)節(jié)”模式,該模式已經(jīng)進入EPA的測試周期。

“我們認為這起集體訴訟是沒有根據(jù)我們的立場保持不變:即不允許降低排放的組成部分不是在奔馳車中使用,” 戴姆勒告訴路透社記者。

Cotter沒有評論GLS350d對EPA的延遲是否與未決訴訟有關(guān)。

EPA沒有評論GLS350d的認證申請,或者汽車制造商是否提交了測試數(shù)據(jù)。

該汽車制造商的網(wǎng)站目前將GLS350d列為“即將推出”。

根據(jù)梅賽德斯的說法,2017款3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機V-6可產(chǎn)生15馬力的動力,并配備9速自動變速箱。2016年,GL350d配備了7速自動變速箱。

去年,EPA將GLE350d評為3.0升渦輪增壓柴油機V-6,這在從未公布過。


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