2020福特野馬謝爾比GT500從0到100沖刺

快速行動(dòng)一切都很好，但最終你需要停下來。一輛沒有一套好剎車的汽車，只有半個(gè)車，真的，這就是為什么福特關(guān)于謝爾比GT500 的最新消息可以讓人擔(dān)心汽車制造商只考慮了一半的等式。

福特周一宣布，2020款Mustang Shelby GT500可以從0到100英里每小時(shí)沖刺，然后在10.6秒內(nèi)制動(dòng)回到0。這是一個(gè)很大的喧囂，雖然我無法想象福特會(huì)喜歡你在汽車到達(dá)經(jīng)銷商后在公共道路上測(cè)試這個(gè)。

為了首先達(dá)到這個(gè)速度，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)必須投入使用。從發(fā)動(dòng)機(jī)開始，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)就足夠了，5.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出760馬力和625磅 - 英尺的扭矩。七速雙離合變速器可在短至80毫秒(0.08秒)內(nèi)完成升檔。車輪上的換擋撥片直接連接到DCT，以減少拉動(dòng)槳葉和啟動(dòng)換檔之間與布線相關(guān)的延遲。

這只是沖刺的前半部分。當(dāng)需要停止時(shí)，它就是GT500的制動(dòng)器。而且這個(gè)東西有很多制動(dòng)器，它的前轉(zhuǎn)子直徑為16.5英寸，比一些車輪大。說到車輪，福特在GT500上提供輕質(zhì)碳纖維滾輪。結(jié)合大量粘性的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，非簧載質(zhì)量的減少使得一些快速減速。

汽車并不總是那么暴力。它包含五種不同的驅(qū)動(dòng)模式，影響從防抱死制動(dòng)系統(tǒng)到換檔感覺的一切。運(yùn)動(dòng)模式可將換檔時(shí)間提高約20%，而切換到拖動(dòng)模式可模擬動(dòng)力換檔，以嘗試維持齒輪之間的動(dòng)力傳遞。畢竟，僅僅因?yàn)镚T500可以在10.8秒內(nèi)降低四分之一英里的阻力帶并不意味著駕駛員想要一輛僅為 此目的而設(shè)計(jì)的汽車 。