梅賽德斯A級(jí)由CLA轎跑車(chē)射擊制動(dòng)器和GLA SUV加入

梅賽德斯一直表示，其新的A級(jí)轎車(chē)系列將擴(kuò)展到一系列小型高檔轎車(chē)?，F(xiàn)在我們距離看到這一系列新的小型Merc的證據(jù)還有幾個(gè)月的時(shí)間。2013年初，四門(mén)梅賽德斯CLA的生產(chǎn)將在匈牙利凱奇凱梅特新建的最先進(jìn)的裝配廠開(kāi)始生產(chǎn) - 這是梅賽德斯A級(jí)家族大規(guī)模擴(kuò)建的第一家。

將CLA視為嬰兒CLS，必將與2013款?yuàn)W迪A3 Sport轎車(chē)和2014款寶馬1系GT競(jìng)爭(zhēng)。CLA可以搭載Sport，Exclusiv和AMG包裝，Haldex操作的4Matic 4wd系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制，雙離合變速器，MyDrive智能手機(jī)連接，全景天窗和所謂的鉆石，位于五門(mén)掀背車(chē)上方進(jìn)氣格柵。

梅賽德斯A級(jí)射擊剎車(chē)

12個(gè)月后，Merc將于2014年初發(fā)布A級(jí)五門(mén)式剎車(chē)版。這是一款基于時(shí)尚四門(mén)轎跑車(chē)的分拆車(chē)，該轎跑車(chē)是在2012年北京車(chē)展上以概念車(chē)形式推出的。 。

這款射擊制動(dòng)器的衍生產(chǎn)品主要針對(duì)A3 Sportback和即將推出的1系列Touring。

梅賽德斯GLA：嬰兒越野車(chē)

然后在2014年秋季，時(shí)尚而實(shí)用的GLA分頻器將完成改進(jìn)的A級(jí)系列。

GLA追逐的目標(biāo)受眾與寶馬X1和即將推出的奧迪Q4相同。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，支持A級(jí)和B級(jí)系列的新型MFA架構(gòu)提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。未來(lái)的緊湊型英菲尼迪將使用該矩陣的衍生物，由格拉茨的麥格納斯太爾制造，松散地基于2011年的Etherea展車(chē)。

作為2015款車(chē)型的GLA將放大X1 / X2和Q3 / Q4。它坐落在一個(gè)2700毫米的軸距上，這表明它比奧迪斯更加寬敞，與寶馬車(chē)相當(dāng)。關(guān)鍵測(cè)量(長(zhǎng)度4440mm，寬度1800mm，高度1500mm)表明梅賽德斯比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低很多。

第一幅圖顯示了一輛干凈的雙門(mén)轎車(chē)式車(chē)輛，它與四四方方的GLK很少見(jiàn)。前端采用直立式格柵，帶有兩個(gè)水平桿，這是所有未來(lái)MB SUV和分頻器上的新標(biāo)志元素。

引入新的A級(jí)衍生品

與較小的A級(jí)變體不同，CLA和GLA將不適用于基礎(chǔ)的1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或與雷諾共同開(kāi)發(fā)的入門(mén)級(jí)90bhp柴油。相反，客戶(hù)可以選擇三種汽油喂料裝置：

•1.6升，122馬力/ 148磅英尺

•2.0升，170馬力/ 184磅英尺

•2.2升，211馬力/ 258磅英尺

和三個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：

•1.6升，109馬力/ 192磅英尺

•2.2升，136馬力/ 221磅英尺

•2.2升，170馬力/ 258磅英尺

尚未確認(rèn)但可能在稍后階段添加的是CLA / GLA250 CDI，配備204bhp / 368lb ft頂級(jí)油燃燒器。據(jù)報(bào)道，在替代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，MB已經(jīng)削減了177bhp范圍擴(kuò)展器，以總計(jì)1850萬(wàn)歐元的成本廢棄了所有37個(gè)原型。相反，研發(fā)現(xiàn)在專(zhuān)注于143bhp / 214lb ft燃料電池，156bhp NGT天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和仍然待定義的插電式混合動(dòng)力車(chē)。