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在過去二十年中,整個汽車行業(yè)在燃油經濟性方面取得了令人矚目的進步,特別是在跨界SUV領域。然而,皮卡車和大型SUV仍然受到非常好的燃油經濟性數(shù)據(jù)的影響。消費者報告的一項新研究顯示,卡車和SUV車主對更好的燃油經濟性感興趣,業(yè)主似乎開始注意到這一點。
與所有其他車型的42%車主相比,該調查顯示,73%駕駛大型SUV和皮卡車的人有興趣購買具有更好燃油經濟性的車輛。結果遵循環(huán)保署的一份報告,該報告指出大型SUV和皮卡在燃油效率方面落后于其他領域。
總體而言,燃油效率仍然是汽車購買者的首要任務。在眾多類別中,大多數(shù)受訪者(37%)表示燃油經濟性是他們下一輛車最需要改進的領域。答案將維護成本,購買價格和信息系統(tǒng)至少提高了11個百分點。更深入地研究卡車和SUV車主的燃油效率問題,與其他車型的車主相比,他們選擇燃油效率的可能性幾乎是下一輛車最需要的特性的兩倍。
雖然樣本量在1,078名成年人中相當小,但88%的人同意所有車型的燃油經濟性應繼續(xù)上升。此外,80%表示燃油經濟性應該增加到40英里/加侖,這個數(shù)字是一個“有價值的目標”。這與聯(lián)邦政府目前的行為形成鮮明對比。政府正在最終確定削弱的燃油經濟性和排放法規(guī),盡管少數(shù)汽車制造商已經反對并加入了與加利福尼亞達成妥協(xié)標準的協(xié)議。
在消極方面,只有34%的人認為汽車制造商真正關心降低購買者的燃料成本。其他人不同意或不確定。
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