1968年道奇D200低線性增加低柴油扭矩的低騎手

當Mpar做了一個定制的經(jīng)典汽車時，它總是很壯觀，不管是像1000馬力超級充電器還是怪物吉普五角越野皮卡之類的道奇肌肉車。今年，莫PAR跳過了另一個道奇跑車，幫了1968年的道奇D200皮卡車，做為一個低騎士，但卻扭曲了?；蛘吒鼫蚀_地說,具有許多扭曲。

在這個華麗的糖果紅色的金屬機身下面是一個5.9升的24閥CumminsTurbidesel直-六。它的扭矩估計為325馬力和610磅-英尺，它與六速手動變速器配對?？巳R斯勒的代表估計發(fā)動機的重量和單獨變速器的重量為1,100磅。柴油機的動力轉向后輪，直徑22英寸，寬11英寸，寬325毫米輪胎。前輪的TAD窄于9.5英寸。

與動力系一樣冷卻，卡車的外部和內部不能被忽略。這一代的道奇拾取器已經(jīng)很有趣，它的獨特的特征線在末端有一點扭結，還有帶肋和百葉窗的軟篷。現(xiàn)在，這些獨特的樣式提示是重音的，因為Dodge從諸如門把手、金屬裝飾等的主體中移除了各種其它細節(jié)。保險杠也被重新成形以更好地配合車身的輪廓，并且前輪被向前推動以減少庫存卡車的長突出量。保險杠、格柵和"冰沙"式合金車輪也涂在固體奶油顏色而不是鉻上，這兩種顏色都是深紅的車身，給卡車帶來更多的工作感覺，因為低裝飾的汽車通常用油漆裝飾，而不是鉻或不銹鋼。紅色油漆還在擋泥板上顯示了微妙的康康牌標志，并在后擋板上的道奇花紋。

內部仍然是簡單而優(yōu)雅的主題。最初的長凳座位保持不變，但是有馬鞍褐色的皮革裝飾。整個過程中添加了皮革裝飾件，并且暴露的金屬部件已經(jīng)以與外部相同的顏色進行了噴涂。簡單的灰色布地板墊覆蓋駕駛室底部，儀表板在機器轉向的金屬外殼中使用新的MMOPAR儀表。原有方向盤保持不變，但帶有紅色康康式換檔旋鈕的定制換檔桿穿過地板。