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福特首先暗示,其,和南美市場(chǎng)的EcoSport可能會(huì)在2013年年中進(jìn)入市場(chǎng),當(dāng)時(shí)執(zhí)行長(zhǎng)吉姆·法利(Jim Farley)表示,該小型車最終將在全球62個(gè)市場(chǎng)上出售。小型CUV在很受歡迎,再加上我們最近在福特底特律大都會(huì)總部進(jìn)行的偽裝的EcoSport測(cè)試的間片,似乎很可能將列入該清單。最終。圖中的汽車是2017年車型的中期更新。
外觀,具有更突出的前端和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的大燈。尾燈也將有很小的變化,我們的則指向更大的車輪和經(jīng)過(guò)微調(diào)的車身飾件。但是,我們對(duì)這些更改不是很感興趣。事實(shí)是,福特在的土地上測(cè)試了生態(tài)運(yùn)動(dòng),這激起了我們的興趣。
雖然EcoSport不太可能在第三代首次亮相之前就來(lái)到,但福特汽車的工程師卻正在開(kāi)發(fā)發(fā)往,亞洲和南美的汽車,這說(shuō)明了這一點(diǎn)。我們希望下一代汽車能夠緊隨當(dāng)前CUV的腳步。它將以福特全球B級(jí)平臺(tái)的版本為基礎(chǔ),該平臺(tái)已成為第二代EcoSport的基礎(chǔ)。這款新車型應(yīng)于2018或2019年首次亮相,并于下一個(gè)車型年開(kāi)始銷售。
如果最后的預(yù)測(cè)是正確的,則意味著福特將繼續(xù)忍受數(shù)年之久,而不會(huì)進(jìn)入該市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。與本田,馬自達(dá)和吉普所有銷售新的,競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車,EcoSport在的首次亮相可能太少太晚。
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