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在英菲尼迪Q50 Eau Rouge彎是仍然(大概)死了。但是作為安慰獎,新的400馬力,雙渦輪增壓V6也不錯。
3.0升雙渦輪增壓器將提供兩種不同的調(diào)音狀態(tài)。發(fā)燒友將涌向前面提到的400馬力車型,但第一款VR系列發(fā)動機也將以300馬力的價格出售。無論輸出如何,兩款發(fā)動機都具有非常寬的扭矩曲線,范圍從1,600到5,200 rpm,350或295磅 - 英尺。梅賽德斯采購的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機將作為Q50的新基礎(chǔ)發(fā)動機,與CLA250的208馬力和258磅 - 英尺的扭矩相匹配。該混合動力為Q50士兵提供動力,標(biāo)準(zhǔn)七速自動變速器也是如此。自然吸氣的3.7升V6似乎不見了。
更新的Q50的另一個重大改進是廣泛不受歡迎的直接自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修訂版本。英菲尼迪表示,其工程師“優(yōu)化了控制邏輯,以改善道路反饋” - 這是當(dāng)前線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一大抱怨。
Q50的新發(fā)動機陣容將于今年冬季晚些時候展出。請繼續(xù)閱讀英菲尼迪的官方新聞稿,并在即將到來的底特律車展上繼續(xù)關(guān)注該品牌的更多內(nèi)容 - 包括新的Q60 Coupe 。
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