疲弱的氫氣基礎(chǔ)設(shè)施推遲了豐田Mirai的銷售

2022-08-19 04:08:01 編輯：司盛彥來源：

導(dǎo)讀現(xiàn)在(或很快)可以從主要汽車制造商那里獲得三種不同的燃料電池車，問題證明是加氫站。這就解釋了為什么豐田限制加利福尼亞豐田Mirai氫...

現(xiàn)在(或很快)可以從主要汽車制造商那里獲得三種不同的燃料電池車，問題證明是加氫站。這就解釋了為什么豐田限制加利福尼亞豐田Mirai氫燃料電池汽車交付的數(shù)量：Wards Auto援引豐田汽車北美公司首席執(zhí)行官Jim Lentz的評論說，該州開放加氫站的速度比預(yù)期慢。豐田于2015年10月下旬開始銷售Mirai，并希望在今年晚些時候擴大對東北的銷售。它還在和歐洲銷售氫氣轎車。

問題在于，加利福尼亞能源委員會(CEC)計劃在去年年底前建設(shè)50個車站，但現(xiàn)在只有十幾個車站開放，Mirai和其他燃料電池車輛的駕駛員可以在整個金州使用。到目前為止，加利福尼亞州的八家豐田經(jīng)銷商，包括北加州和南加州的四家經(jīng)銷商，都出售了Mirai，它的全油箱航程約為300英里。

Mirai的建議零售價為57,500美元，但聯(lián)邦政府和加利福尼亞州的激勵措施可以將這個數(shù)字減少多達13,000美元。當(dāng)豐田宣布計劃于 2014年底在銷售 Mirai時，豐田表示預(yù)計到2017年底將銷售超過3,000輛燃料電池汽車。盡管氫氣加油站部署爬行和Mirai交付速度放緩，豐田仍然有足夠的時間來達到目標(biāo)??。

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