瑪莎拉蒂M(fèi)C20買家需要快速行動(dòng)

在瑪莎拉蒂M(fèi)C20超級(jí)跑車必須是銷售和圖像方式取得成功。盡管可行的電氣化計(jì)劃已經(jīng)制定并正在進(jìn)行中，但這家汽車制造商的未來(lái)尚未完全確定。不過(guò)，這對(duì)瑪莎拉蒂來(lái)說(shuō)是不是太晚了?我們?nèi)匀怀錆M希望。這條由 The Drive 提供的最新消息絕對(duì)是瑪莎拉蒂找到最佳狀態(tài)的積極信號(hào)。

據(jù)報(bào)道，這款性感至極的 210,000 美元 MC20 在即將到來(lái)的車型年售罄。北美瑪莎拉蒂的首席執(zhí)行官威廉·佩弗 (William Peffer) 證實(shí)，第一批車輛已經(jīng)被談及。他說(shuō)：“我們?yōu)?2022 年分配的汽車都已預(yù)訂完畢。” “他們都。”

但是，如果您仍然想要一個(gè)，并非一切都會(huì)丟失;你只需要等待。公司發(fā)言人進(jìn)一步證實(shí)，感興趣的買家仍然可以聯(lián)系北美 115 家瑪莎拉蒂經(jīng)銷商中的任何一家來(lái)預(yù)訂 2023 款車型。Peffer 補(bǔ)充說(shuō)，目前沒(méi)有生產(chǎn)上限?，斏俅蛩?ldquo;根據(jù)需求建立生產(chǎn)，或者甚至有點(diǎn)落后”。

盡管如此，那些猶豫不決的人可能會(huì)失望。如果您有現(xiàn)金，請(qǐng)立即行動(dòng)。這將是非常值得的，因?yàn)?MC20 是瑪莎拉蒂近二十年來(lái)第一款專用的光環(huán)模型?；诙髯舴ɡ?MC12于 2004 年首次亮相，直到 2005 年才建成。只有 50 個(gè)例子存在并且備受追捧。除了它們的標(biāo)志，MC12 和 MC20 是完全不同的機(jī)器。

前者是一個(gè)老式的模擬遺物，其縱向安裝的自然吸氣 625 馬力 6.0 升 V12、六速自動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。MC20 的設(shè)計(jì)考慮到了未來(lái)的電氣化，目前由 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，額定功率為 621 馬力。八速雙離合器也將動(dòng)力引導(dǎo)至后輪。還計(jì)劃采用敞篷車身款式。

這就引出了一個(gè)相關(guān)的主題：感興趣的 MC20 車主應(yīng)該訂購(gòu) 2023 款車型還是等待敞篷版或電動(dòng)版?后者有可能在絕對(duì)權(quán)力方面出類拔萃;MC12 將在正面交鋒中吃掉它的灰塵。