大眾汽車詳細(xì)介紹了舊電動車電池的計劃

隨著大眾汽車車隊電氣化程度的提高，該公司已經(jīng)提出了在其生命周期結(jié)束時處理電動車電池的計劃。大眾汽車表示其ID.3工廠每年可生產(chǎn)330,000輛汽車。大眾汽車有兩條舊電池可供選擇，而不僅僅是回收它們。MEB電池組可以在便攜式充電站中重復(fù)使用，可以承受高達(dá)360 kWh的能量，并且最大快速充電輸出為100 kW。這些車站可以被帶到?jīng)]有“適當(dāng)” 電動車輛的地方充電網(wǎng)，和大眾說的一樣，它們可以用在音樂節(jié)等偏遠(yuǎn)地區(qū)。客戶不必等到第一輛MEB汽車從現(xiàn)在開始大約捐贈電池十年左右，因為大眾汽車表示它將在明年開始全面的便攜式充電器生產(chǎn)。這種方法與日產(chǎn)在Leaf電池方面的做法大致類似，例如為災(zāi)區(qū)提供照明。

當(dāng)電池?fù)p壞，或者用于更大的商品時，它們將在沃爾夫斯堡以南的舊發(fā)動機工廠Salzgitter的大眾汽車電池回收中心進行研磨。薩爾茨吉特工廠自1970年以來一直在生產(chǎn)內(nèi)燃機，未來將繼續(xù)這樣做，但它的側(cè)面工具將每年回收約1200噸電動汽車電池，或大約3,000輛汽車的電池數(shù)量。

薩爾茨吉特(Salzgitter)的碎紙機將單獨的電池部件吃掉，并生產(chǎn)出由鈷，鋰，錳和鎳制成的“黑色粉末”，經(jīng)過適當(dāng)?shù)姆蛛x后，它們最終可以用于新電池。

大眾表示，今天有53%的電池組件可以回收利用，而當(dāng)薩爾茨吉特研磨機滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，據(jù)說這個數(shù)字上升到72%左右。目標(biāo)是達(dá)到97%的可回收性，其他回收工廠在薩爾茨吉特之后的管道中。