特斯拉Cybertruck將首次亮相具有爭議的功能

該特斯拉Cyber??truck最近從2021延遲(再次)，直到2022年沒有人真正能震撼給特斯拉的延遲的推出的長期跟蹤記錄。德克薩斯州奧斯汀的超級工廠仍在建設中，建成后將生產 Cyber??truck 和 Model Y。但除了作為特斯拉的第一輛卡車之外，Cyber??truck 現(xiàn)在還將帶來另一個區(qū)別。不，我們也不是在談論玻璃儀表板。

在最近的人工智能日，首席執(zhí)行官埃隆馬斯克告訴他的聽眾，Cyber??truck 將與公司的 Hardware 4 自動駕駛計算機一起亮相。HW 3.0 是目前在全自動駕駛中部署的系統(tǒng)。這位直言不諱的 CEO 沒有提供 HW 4.0 何時準備好用于 Cyber??truck 的確切日期，只是說它將在“一年左右”推出。

很有可能，該車輛將在更新的自動駕駛技術準備就緒之前開始生產，這意味著第一批車主將獲得 HW 3.0。這只是它有時的工作方式?；蛘?，硬件可能被安裝并鎖定在軟件限制之后。那些已經訂購了帶有 FSD 3.0 的 Cyber??truck 的人可能有機會在某個時候獲得升級。但問題是特斯拉將為此收取多少費用。

請記住，特斯拉最初以 1,500 美元的價格在沒有硬件能力的汽車上出售全自動駕駛功能作為升級，車主不高興，許多人感到被出賣。更重要的是，特斯拉有抬高價格的歷史，現(xiàn)在訂購具有FSD 功能的 Model S需要額外支付 10,000 美元。

馬斯克還對 HW 3.0 的狀態(tài)發(fā)表了一些有趣的評論。“我相信 HW 3.0 或 FSD Computer 1 將能夠在比人類更高的安全水平上實現(xiàn)完全自動駕駛，可能至少比人類好 200-300%。” 期待新系統(tǒng)配備全新和更先進的相機。這可能仍然不足以說服懷疑 FSD 是安全的。

特斯拉現(xiàn)在也處于公路運輸安全管理局 (NHTSA) 的熱門位置，該管理局上周開始對特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)進行調查，理由是它無法識別路邊停放的汽車。