復(fù)古保時捷Panamera運動轎車被想象為四門老式911

由于Taycan EV，Panamera目前沒有引起太多關(guān)注，但它仍然是有史以來最有趣的德國汽車之一。有一小段時間，它也是受到最嚴(yán)厲批評的保時捷，我們想知道如果它在1960年代問世將會是什么樣的反應(yīng)。

Panamera本來應(yīng)該是911的四門車，但是第一代在某些設(shè)計上卻失敗了。這是因為該公司有一些非常高大的官員，他們希望能夠坐在后面。因此，改變了屋頂?shù)钠交?，不間斷的曲線以增加額外的凈空。

老實說，標(biāo)志性品牌的新概念永遠(yuǎn)不會受到普遍的喜愛。但是，如果不砍伐木材，就無法雕刻木材。經(jīng)過大約十年的生產(chǎn)，Panamera現(xiàn)在已成為保時捷品牌的核心部分。

另一方面，復(fù)古車會自動降溫，即使那些出來時看上去很丑陋的車也是如此。保時捷這些年來確實養(yǎng)了幾頭豬，今天，我們假裝Panamera是901的四門版本，也就是原始的911。

這將使其成為后置發(fā)動機(jī)，聽起來像起初很奇怪。但這不是。早在1930年代后期，許多汽車制造商都在開發(fā)這種汽車。我們可以想到后來出現(xiàn)的許多其他家用汽車，它們的活塞位于后部：菲亞特850，原始的斯柯達(dá)Rapid和120，雷諾8/10，尤其是性感的大眾411，它們于1968年以兩種形式進(jìn)入生產(chǎn)。門和基于甲殼蟲式建筑的轎車。

因此，可以想像一個保時捷品牌憑借這款基于911的家庭轎車找到新的客戶。并感謝TheSketchMonkey的這段渲染視頻，我們也可以形象地看到這樣一個新穎的想法。