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隨著奧迪A6 Avant插電式混合動力車型的問世,將整個(gè)車隊(duì)的排放水平提高到更合規(guī)水平的競賽在繼續(xù)。該消息發(fā)布是在轎車A6的PHEV變型發(fā)布幾個(gè)月之后,而且這兩款車當(dāng)然共享相同的動力傳動系統(tǒng)。
為了制造PHEV系統(tǒng),奧迪將2.0升TFSI發(fā)動機(jī)與電動機(jī)和鋰離子電池配對,制造出能夠產(chǎn)生367 ps和最大500 Nm扭矩的怪獸。內(nèi)燃發(fā)動機(jī)與七速S tronic變速箱相連,以252 ps的扭矩和370 Nm的總扭矩切削。
得益于電池和電動機(jī),汽車僅需用電就能以最高135 kph(84 mph)的速度行駛,并且行駛距離可達(dá)51 km(32英里)–續(xù)航里程僅比行駛時(shí)小rad。轎車的變體。因此,油耗額定為2.1升/ 100公里,約合每加侖123英里。
性能數(shù)據(jù)顯示,Avant的性能略遜于轎車,0至62 mph的加速時(shí)間為5.7秒(轎車為5.6)。在電子方式上,這兩款車的最高速度均限制為250公里/小時(shí)(155英里/小時(shí))。
就像其同級兄弟一樣,奧迪A6 Avant 55 TFSI e quattro配備了S線外飾套件,虛擬駕駛艙,Matrix LED大燈,運(yùn)動懸架和運(yùn)動座椅。
新型奧迪插電式混合動力車的銷售即將開始。在德國的國內(nèi)市場,該車的起價(jià)為71,940歐元(高于轎車的起價(jià)68,850歐元)。
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