拉姆雷貝爾與寶馬3系縱排漂移

隨著圍繞菲亞特克萊斯勒汽車公司的謠言四處流傳，使Ram Rebel變得越來(lái)越強(qiáng)大，我們不要忘記我們?cè)谡務(wù)撘粋€(gè)功能非常強(qiáng)大的平臺(tái)。我們這里漂流的什納尼根就是一個(gè)很好的例子。

我們正在進(jìn)行一次橫向冒險(xiǎn)，看到Ram Rebel與不只是一個(gè)古老的BMW 3系走到一起。更準(zhǔn)確地說(shuō)，這輛E36代3er進(jìn)行了漂移車改裝。

除其他功能外，這意味著其駕駛員將獲得積極的好處，例如極高的轉(zhuǎn)向角和液壓手剎，以及由于具有防滾架和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)容物的防滾架而帶來(lái)的信心增強(qiáng)。

考慮到宇宙平板和德國(guó)玩具之間的大小和比例上的差異，這看起來(lái)有點(diǎn)像大衛(wèi)與巨人的冒險(xiǎn)-您會(huì)在頁(yè)面底部的社交媒體文章中發(fā)現(xiàn)這種滑角特技。

看起來(lái)這對(duì)夫婦坐在一塊防滑板上，盡管濕滑的表面確實(shí)更易于保持滑行，但這種縱排漂流歷險(xiǎn)仍然值得我們注意。

一方面，Bimmer駕駛員似乎舉起了沉重的負(fù)擔(dān)，因?yàn)樵谶@種情況下，跟隨比引導(dǎo)更困難。實(shí)際上，您會(huì)注意到，在1990年代經(jīng)過(guò)改裝的機(jī)器的車輪后面，齒輪箱的所有轉(zhuǎn)向輸入都進(jìn)入了變速箱。

返回到介紹中提到的預(yù)期工廠模型，Ram可以推出Rebel TRX Concept的量產(chǎn)版本，該版本于2016年底問(wèn)世。

為上述概念提供動(dòng)力的6.2升HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率被調(diào)低至575 hp。而且，盡管該價(jià)格遠(yuǎn)低于我們所有人都希望的707馬力，但仍遠(yuǎn)高于福特F-150 Raptor的450 hp(如果未來(lái)重新設(shè)計(jì)的F-150能夠反擊，這種樂(lè)趣將是圓滿的) 。