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道奇迫切需要新車。目前由 Dodge Charger、Challenger 和 Durango 組成的三款車型陣容是不可持續(xù)的。不久前,道奇確認(rèn)全電動肌肉車將于 2024 年推出,但在此之前還會有另一款新車型亮相。不,它不會是一輛肌肉車,而是一款名為“大黃蜂”的光滑運(yùn)動型 SUV。
根據(jù) Mopar Insiders 的說法,道奇大黃蜂(2006 年的概念如下圖所示)將在 2023 年車型年首次亮相,作為同樣即將推出(最近推遲)的阿爾法羅密歐 Tonale的遠(yuǎn)房表親。Stellantis 首席執(zhí)行官 Carlo Tavares 最近發(fā)表的一份幻燈片顯示,道奇將在 2022 年的某個時候推出一款未命名的 PHEV。2020 年 3 月,當(dāng)時的 FCA向?qū)@虡?biāo)局 (USPTO) 提交了大黃蜂銘牌的商標(biāo)申請。
將所有這些放在一起 -再加上最近的另一個謠言- 很清楚道奇的計劃。除了內(nèi)外截然不同的造型外,SUV 還將配備獨(dú)立的動力系統(tǒng)。預(yù)計大黃蜂將由熟悉的渦輪增壓 2.0 升直列四缸 270 馬力和 295 磅 - 英尺的扭矩提供動力,這在其他 Stellantis 集團(tuán)車型中已經(jīng)找到,如吉普牧馬人 4xe 插電式混合動力車。
Tonale 預(yù)計將配備 1.5 升直列四缸發(fā)動機(jī),采用輕度混合動力技術(shù)。盡管這仍然不確定,但該引擎可能會與 2.0 一起在大黃蜂中提供。
可以肯定的是,大黃蜂有一個可選的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。如果您想知道,道奇確實(shí)認(rèn)為大黃蜂是旅程的替代品,盡管它不會提供第三排座椅并且將基于超小型平臺。在我們看來,這使其更像是 2012 年停產(chǎn)的道奇 Calibre 的替代品。 The Journey 在運(yùn)行了 11 年后才于 2020 年停產(chǎn)。
從那時起,道奇的陣容中就沒有交叉,考慮到該細(xì)分市場的巨大和日益增長的人氣,這是一個問題。大黃蜂旨在解決這個問題,因?yàn)樗鼇碜缘榔?,所以駕駛起來應(yīng)該很有趣。明年年中,在 Pomigliano D'Arco 裝配廠,大黃蜂的生產(chǎn)將與 Tonale 一起進(jìn)行。
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