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跨界SUV占所有新車銷量的近一半??缃畿噷⒃?020年問世。一些是新車,例如現(xiàn)代會場和凱迪拉克XT6,而一些是舊車,例如福特Escape Hybrid和豐田漢蘭達。
顯然,跨界車是基于汽車的SUV,與基于卡車平臺(如Toyota 4Runner)或現(xiàn)代全尺寸SUV(如Ford Expedition和Chevy Suburban)構(gòu)建的老式粗磨SUV不同。
我們稱其為其他分頻器,而汽車制造商仍在填補其分頻器產(chǎn)品陣容中的空白,包括三排分頻器,五座中型,緊湊型和超小型分頻器。
跨界車通常具有更高的行駛高度,更多的貨物和乘客室,更完善的裝備以及比轎車更高的保費。這就是為什么新車平均交易價格徘徊在2019年約$ 37,500的歷史新高的原因之一。
我們想要他們,好吧,我們得到他們。這是2020年最重要的,經(jīng)過重新設(shè)計的全新跨界SUV車型。
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