布拉漢姆帶著鐵桿BT63GT2Racer回歸

澳大利亞專業(yè)的超級跑車制造商布拉漢姆用殘酷的 BT62祝福世界已經(jīng)三年多了。這臺機器旨在與邁凱輪塞納等高端機械競爭，其自然吸氣 5.4 升 V8 發(fā)動機可提供 700 馬力和 492 磅 - 英尺的扭矩。Brabham Automotive 由前一級方程式賽車手和勒芒 24 小時耐力賽冠軍大衛(wèi)·布拉漢姆 (David Brabham) 創(chuàng)立，因此快速發(fā)展是這家公司的基因。在發(fā)布僅限賽道的 BT62 后，該公司隨后推出了公路版BT62 競賽，以及后來更友好的 BT62R。該公司現(xiàn)已回歸其核心 BT63 GT2 概念賽車，旨在參加 2022 年歐洲 GT2 錦標(biāo)賽。

最新的 Brabham 產(chǎn)品基于最初的 BT62，但經(jīng)過修改以符合嚴格的 Euro GT2 規(guī)則，該規(guī)則需要發(fā)動機失諧并添加空氣動力鉆頭等。在發(fā)動機罩下，您會發(fā)現(xiàn)相同的干式油底殼自然吸氣 5.4 升 V8 發(fā)動機，但原始 BT62(700 馬力和 492 磅-英尺)令人難以置信的功率輸出現(xiàn)在已降至 600 馬力左右。動力通過順序傳輸發(fā)送到后輪。

這款外觀咄咄逼人的賽車的外觀現(xiàn)在具有更明顯的賽車尾翼、大型擾流板和強制性后部擴散器。不幸的是，布拉漢姆對汽車的懸架和制動設(shè)置守口如瓶。

由于所有添加的安全裝置和氣動鉆頭，BT63 GT2 的重量介于 2,645 磅和 2,866 磅之間，比 BT62 重近 500 磅。布拉漢姆計劃在今年晚些時候在首屆 Fanatec 2022 GT2 歐洲錦標(biāo)賽上首次亮相這款新車，它將參加 10 月 1 日至 3 日在保羅·理查德賽道周圍的邀請賽。那些有興趣參加其中一臺機器的人將不得不按當(dāng)前匯率支付超過 473,650 美元。