經過艱苦的預告片宣傳活動道奇終于推出了新的Challenger SRT Demon

經過艱苦的預告片宣傳活動，道奇終于推出了新的Challenger SRT Demon。它應該是您認為會的一切。大多數細節(jié)和功能已經得到確認，包括專為牽引條開發(fā)的315 Nitto輪胎，標配TransBrake發(fā)射機構以及線鎖和反跳控制。

官方確認的是6.2升增壓V8發(fā)動機。它可產生高達840hp(627kW)的功率，并能在短短的9.65秒內跑完四分之一英里，而在短短的2.3秒內跑出0-60 mph(97km / h)。

更新：道奇(Dodge)透露了惡魔的一些亮點，如下所示：

6.2升HEMI Demon V-8增壓發(fā)動機提供840馬力和770磅-英尺的扭矩，使Dodge Challenger SRT Demon成為有史以來最強大的肌肉車

馬力最高的V-8量產汽車發(fā)動機

經吉尼斯世界紀錄認證，量產車中的首個前輪舉升裝置(2.92英尺)

世界上最快的四分之一英里量產車，其經過時間(ET)為9.65秒，每小時經每小時140英里(mph)，并獲得了熱棒協(xié)會(NHRA)的認證

挑戰(zhàn)者SRT惡魔速度太慢，無法進行拖拉-NHRA正式禁止

世界上最快的0-60量產車：2.3秒

每小時0-30英里：1.0秒

所有量產車中最高的重力加速度：1.8克

Air-Grabber感應系統(tǒng)包括所有量產車中最大的功能引擎蓋瓢(45.2平方英寸)

創(chuàng)建Demon引擎的重要升級包括：

每轉增壓器更大的2.7升;提高增壓壓力至14.5 psi

最高轉速限制為6,500

首款采用創(chuàng)新SRT Power Chiller™液空中冷器冷卻系統(tǒng)的工廠量產汽車

首款工廠生產的帶有后冷卻器的汽車，可在發(fā)動機關閉后繼續(xù)冷卻增壓器/增壓空氣冷卻器

有史以來第一款工廠生產的汽車，設計可根據需要使用100+高辛烷值無鉛燃料或91辛烷值運行

首款帶有TransBrake的工廠量產汽車，可實現更強大，更快的發(fā)布

首款工廠生產的帶有扭矩儲備的牽引車，可在發(fā)射時提供更高水平的功率和扭矩

首款工廠生產的帶有前排乘客座椅的汽車被刪除

獨家的序列化惡魔木箱提供的組件可在拉條上充分釋放汽車的潛力

Challenger SRT Demon受FCA US LLC工廠保修，包括三年/ 36,000英里有限車輛保修和五年/ 60,000英里有限動力總成保修期

限量版單一車型年(3,000/加拿大300)的生產挑戰(zhàn)者SRT惡魔將于今年夏天晚些時候開始生產。從今年秋天開始向道奇// SRT經銷商交付

購買新的2018年道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔的所有客戶將在Bob Bondurant高性能駕駛學院接受為期一天的課程

道奇已將Hagerty指定為道奇挑戰(zhàn)者SRT演示的官方保險提供商