阿斯頓馬丁銀石賽道將成為該車(chē)隊(duì)新的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和工程中心

阿斯頓馬丁已經(jīng)與英國(guó)的銀石賽道達(dá)成協(xié)議，鎖定了一個(gè)新工廠，作為測(cè)試和開(kāi)發(fā)未來(lái)車(chē)型的永久基地。與斯托賽道一起，阿斯頓馬丁銀石賽道將成為該車(chē)隊(duì)新的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和工程中心。該設(shè)施將配備一個(gè)高科技車(chē)間和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，而工程師和測(cè)試駕駛員可以在外面使用賽道。阿斯頓馬丁汽車(chē)工程高級(jí)經(jīng)理伊恩哈特利說(shuō)：

“隨著我們的汽車(chē)性能變得更高，我們對(duì)賽道開(kāi)發(fā)的依賴(lài)性變得越來(lái)越大。擁有Stowe電路并定期訪問(wèn)剩余的Silverstone電路將是一個(gè)巨大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。它將允許我們改進(jìn)道路上的行駛和轉(zhuǎn)向?qū)傩裕缓笤谑褂每烧{(diào)節(jié)器進(jìn)行更改之前快速評(píng)估操作特性。“

阿斯頓馬丁計(jì)劃每年推出一款新車(chē)型，并在其間推出各種特別版。換句話說(shuō)，工程團(tuán)隊(duì)將非常忙碌。但是，如果能夠近距離接觸這樣的設(shè)施，無(wú)疑會(huì)有所幫助。

目前，阿斯頓馬丁在歐洲各地的各種賽道進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試，并在英國(guó)的道路上進(jìn)行賽車(chē)開(kāi)發(fā)。大多數(shù)電子穩(wěn)定控制調(diào)整是在歐洲測(cè)試軌道上完成的，但現(xiàn)在可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行管理。

銀石將用于性能測(cè)試，耐久性測(cè)試，也將成為動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)的新樞紐。阿斯頓馬丁還證實(shí)，該設(shè)施將用于幫助開(kāi)發(fā)Rapide E電動(dòng)豪華旅行車(chē)，以及該品牌的首款SUV和“未來(lái)中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)”。這是我們對(duì)即將推出的新型中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的第一次正式確認(rèn)。運(yùn)營(yíng)計(jì)劃于12月在場(chǎng)地舉行。