梅賽德斯奔馳AMGE63Wagon瘋狂升級1017馬力

最初的“穿西裝的超級跑車”可能是寶馬 M5，但盡管巴伐利亞早已放棄了 5 系旅行車的性能版本，但梅賽德斯-AMG 仍然制造了 E 級長頂篷的硬核版本。梅賽德斯-AMG E63 S Wagon搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生高達(dá) 603 馬力和 627 磅英尺的扭矩，比奧迪 RS6 Avant 發(fā)出更大的咕嚕聲，但如果這還不夠呢?如果你不想只是打敗奧迪車手而是羞辱他們怎么辦?您可以求助于 Brabus并獲得多達(dá) 800 匹馬，或者您可以選擇Renntech。這家總部位于佛羅里達(dá)州的調(diào)諧器擁有所謂的 R3 Performance 套件，正如您將在下面看到的，它使任何庫存的德國豪華旅行車看起來都很可悲。

該套件(適用于 2019 年之前的型號)采用輕質(zhì)鍛造鋼坯渦輪葉輪，葉輪大于庫存葉輪，并增加了渦輪內(nèi)件。如果這對你來說聽起來像 gobbledygook，基本上這意味著它有更大的渦輪增壓器，里面有更強(qiáng)大、更輕的輪子。多虧了這一點(diǎn)，Renntech 聲稱盡管尺寸更大，但渦輪遲滯沒有變化。輪轂及其軸均經(jīng)過CNC加工和加固，然后進(jìn)行流水測試以確保質(zhì)量。Renntech 表示，不僅僅是更大的功率，功率曲線在 5,500 rpm 到 7,000 rpm 之間有所改善，因此您可以享受更長時間的加速。

總而言之，Renntech 表示其渦輪增壓器加速更快，提供更靈敏的油門，更輕的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，并降低背壓——所有這些都是為了立即提供動力。最重要的是，這些是適合庫存位置并使用 OEM 機(jī)油和冷卻液管線的更大渦輪增壓器。

除了渦輪增壓器外，該套件還包括 ECU 升級、不銹鋼落水管、升級的 CPC(計算機(jī)動力系統(tǒng)控制)、排氣閥適配器、特殊空氣過濾器和專有的加油升級。所有這些導(dǎo)致 100 辛烷值燃料的扭矩高達(dá) 1,017 hp 和 873 lb-ft，而辛烷值 93 的燃料高達(dá) 965 hp 和 817 lb-ft。如果您想知道它的成本，它不會便宜 - 稅前 29,380 美元，但扣除基本貨車的 112,450 美元成本。