梅賽德斯AMGGT53是4門雙門轎跑車系列的中檔版本

曾經(jīng)有一段時間，量產(chǎn)汽車的車輪不大于 15 英寸。如今，大多數(shù)車輛都標配 17 英寸或更大的輪輞，但您可以在某些汽車上選擇更大的車輪。使用像梅賽德斯-AMG GT 4 門雙門轎跑車這樣的優(yōu)質(zhì)銘牌，車輪尺寸從 19 英寸到 21 英寸不等。不夠大?好吧，售后市場提供了無數(shù)的解決方案。但是你應該大于 21 英寸嗎?更大的輪輞會破壞四門AMG的時尚外觀嗎?好吧，有人為 AMG GT 53 安裝了一套 24 英寸 Forgiato 滾輪，您可以自己判斷。

雖然德國四門轎跑車的車輪幾乎沒有庫存，但它確實采用了珍珠白包裹。車主選擇了在發(fā)動機罩、車頂和后窗上延伸的厚黑色條紋，以形成一點對比。是的，艙口窗也被包裹了，所以后方的視野并不是那么好(如果有的話)。

該輪旨在匹配雙音環(huán)繞。渦輪式輻條為亮黑色，而輪輞的其余部分則為珍珠白。顯然，這正是它們看起來不格格不入的原因。當然，車輪足夠大，可以改變 Merc 的立場，但這種轉(zhuǎn)變并不是很引人注目。

最顯著的變化是離地間隙，它比標準的AMG GT 53要高一點。它可能會對汽車的性能和動力產(chǎn)生負面影響，但我敢打賭，這是一些發(fā)燒友愿意接受的妥協(xié)和。不用說，這款 AMG 遠非驢子領域。

你怎么認為?您會用比平常更大的輪子放下這樣的汽車，還是會滿足于 19 到 21 英寸的標準?在評論中告訴我。

作為一個簡短的復習，梅賽德斯-AMG GT 53是 4 門雙門轎跑車系列的中檔版本，介于 GT 43 和 GT 63 之間。它配備與 GT 43 相同的 3.0 升直列六缸發(fā)動機，但額定功率為 429 馬力和 384磅英尺 (520 Nm) 的扭矩。被稱為 EQ Boost 的起動發(fā)電機和電動增壓器在全加速時增加了額外的 21 匹馬和 184 磅英尺(250 牛米)的扭矩。