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道奇是一個癡迷于馬力的品牌,可以說是唯一一個愿意將挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock等瘋狂創(chuàng)意投入生產(chǎn)的品牌。雖然那輛車比大多數(shù)超級跑車更有動力,但道奇并不是一家超級跑車公司。然而,在某種程度上,這可能很快就會改變。作為 Stellantis 的一部分,道奇與標致所在的集團屬于同一集團,這家法國汽車制造商剛剛推出了一款名為 9X8的新型超級跑車,距最初發(fā)布這款車已有兩年。這與新批準的原型融合相吻合,其中包括 Stellantis、WEC、ACO 和 IMSA。現(xiàn)在,該集團正在考慮利用 9X8 的基礎打造一款新車,作為車隊的一員參加 WeatherTech 跑車錦標賽。
根據(jù)Racer 的說法,標致 LMH 汽車“正在考慮在道奇的支持下進行兼職或全職 IMSA 活動。” 如果這個想法成為現(xiàn)實,那么當 LMDh 級別開始運行時,道奇版 9X8(它本身只會在明年首次亮相)可能會參加 2023 年的錦標賽,因為 LMH 汽車可以與這些混合動力原型車在一個級別中比賽。當然,現(xiàn)在猜測道奇超級跑車原型會是什么樣子還為時過早,但我們不希望它與標致的原始概念有太大變化,除了一些品牌更新和一些類似道奇的前燈造型。
萬一您錯過了,標致 9X8 使用 2.6 升雙渦輪增壓 V6 自行開發(fā) 680 馬力。該電機通過七速順序變速器向后輪提供動力,而前輪則由 268 馬力的電動機提供動力,從而增加了整體的咕嚕聲??纯吹榔娴某壟苘囀欠駮兴煌瑫苡腥ぃ谶@一點上,我們只是感謝該品牌可以完全回到 IMSA。也就是說,來自保時捷和其他公司的競爭將會很激烈,我們很樂意看到道奇堅持使用大槍。
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