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汽車制造商廣汽集團(tuán)周二表示,它已經(jīng)使用新的硅陽極材料技術(shù)實現(xiàn)了每千克方形硬殼電池275瓦時的能量密度,使配備這種電池的電動汽車的續(xù)航里程超過1,000公里。
在7月28日舉行的技術(shù)日活動上,該公司表示已掌握了下一代動力電池的技術(shù)。
Mei Untong說,這包括電池材料,電池設(shè)計,生產(chǎn)工藝,制造設(shè)備,質(zhì)量控制和其他領(lǐng)域中的獨特核心技術(shù),這將是世界上首次將新型硅陽極材料應(yīng)用于大功率電池組電池產(chǎn)品。 GAC集團(tuán)研究院新能源技術(shù)中心電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人。
這不僅使電動汽車的續(xù)航里程超過1,000公里,而且成本更低,安全性更高。
除了續(xù)航里程,廣汽集團(tuán)還實現(xiàn)了電池充電速度的新突破。
GAC集團(tuán)自2014年以來一直在研究石墨烯的大規(guī)模制備,并且已經(jīng)擁有3DG石墨烯制備技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)。
該公司還在多種應(yīng)用中使用石墨烯材料,包括快速充電的鋰離子電池,超級電容器,鋰硫電池和輕質(zhì)車身材料。
該公司聲稱,其3DG制備方法簡單,穩(wěn)定,高效,并且所得3D多級孔結(jié)構(gòu)石墨烯可有效克服成本缺陷,其生產(chǎn)和制備成本高達(dá)傳統(tǒng)制備方法的1/10。
GAC Group基于石墨烯出色的導(dǎo)電性和特殊的3D結(jié)構(gòu),開發(fā)了一種超級快速充電電池,可在8分鐘內(nèi)將其充電至80%。可以在10分鐘內(nèi)充電,續(xù)航里程為200-300公里。
目前,GAC集團(tuán)已經(jīng)從電池,模塊到整車的多個層面對石墨烯技術(shù)進(jìn)行了初步驗證。
廣汽集團(tuán)表示,電動汽車的新時代將在車上完成量產(chǎn)測試后開始。
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