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馬自達MX-30已經(jīng)在正式投產(chǎn)雙對開門設(shè)計造型很是新穎大膽

2022-08-29 16:21:41 編輯:林真朋 來源:
導(dǎo)讀 在駕駛操控上,曾被粉絲冠名東瀛寶馬的馬自達,在當(dāng)下的電動化浪潮中,明顯慢了不少。至今,其首款電動車MX-30還沒有上市發(fā)售,不過隨著MX-...

在駕駛操控上,曾被粉絲冠名“東瀛寶馬“的馬自達,在當(dāng)下的電動化浪潮中,明顯慢了不少。至今,其首款電動車MX-30還沒有上市發(fā)售,不過隨著MX-30的正式投產(chǎn),該車面世的步伐又快了一步。

日前,據(jù)外媒報道,馬自達MX-30已經(jīng)在正式投產(chǎn),作為馬自達的首款電動車,該車具有不少亮點。最能吸引人的就是其雙對開門設(shè)計,造型很是新穎大膽。

但對內(nèi)燃機技術(shù)研究的如癡如醉的馬自達,在電池及電動化方面明顯偏科了不少。MX-30搭載35.5 kWh電池組,WLTP續(xù)航里程僅為200公里,如此短的續(xù)航,與市場同級車型相比難有競爭優(yōu)勢。電機功率107kW,扭矩271Nm,百公里加速9.7s。

不過,對于車輛續(xù)航短這一方面,馬自達也有自己的看法。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示稱,針對車主的出行距離,他們曾做出過調(diào)研,多數(shù)歐洲的城市和郊區(qū)客戶平均每天只開25英里,而150英里的車輛續(xù)航里程完全能夠滿足其使用需求。

值得一提的是,該車雖然續(xù)航能力一般,但在配置上卻是高水準(zhǔn)。據(jù)官方介紹,首批生產(chǎn)的馬自達MX-30純電車型將會擁有HUD抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤、駕駛員座椅8向調(diào)節(jié)功能。

相應(yīng)的,這些高配置的成本最終還會由車主買單,有消息顯示,MX-30將于年內(nèi)在歐洲首發(fā)上市,德國起售價格為33490歐元(約26萬元人民幣)。

此外,MX-30還有望引入國內(nèi)銷售,但是其200公里的續(xù)航水平,在國內(nèi)異常激烈的車市競爭環(huán)境中,很難提起消費者的興趣。

因此,該車將會由長安汽車負(fù)責(zé)電池、電機等零部件的優(yōu)化改造,提升續(xù)航水平。新車將會基于CX-3平臺打造,內(nèi)部代號為”J59E“。


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