奧迪的3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

“斷開(kāi)連接的時(shí)間，” A8似乎在說(shuō)。剛開(kāi)始時(shí)，在屏幕幾乎隨處可見(jiàn)的汽車中，這種信息都讓人感到不協(xié)調(diào)，但是駕駛奧迪的新款高級(jí)行政豪華轎車揭示了其真正的個(gè)性。新型A8不僅為奧迪忠實(shí)擁護(hù)者提供服務(wù)，還為梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的擁護(hù)者服務(wù)，它試圖在技術(shù)上保持領(lǐng)先地位，同時(shí)仍然以厚實(shí)的奢華和舒適感使乘客擺脫生活壓力。到目前為止，僅提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)谫惖篮痛蠼稚蠝y(cè)試了2019年的奧迪A8，以了解它在小型但有競(jìng)爭(zhēng)力的細(xì)分市場(chǎng)中的適合位置。

不要以335馬力的額定功率來(lái)判斷A8。奧迪的3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輔以48伏系統(tǒng)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，與重量減輕1300磅的全輪驅(qū)動(dòng)A4一樣，將汽車向前推進(jìn)。A8出色的5.3秒0-60英里/小時(shí)的性能與同級(jí)中的其他全輪驅(qū)動(dòng)六缸車型保持了很好的對(duì)比。引人注目的但過(guò)時(shí)的Jaguar XJ 3.0比60慢了十分之一秒，而我們測(cè)試過(guò)的雷克薩斯LS 500原型與A8相匹配。如果您希望以后排座椅空間為代價(jià)，進(jìn)行更感性(和華麗)的內(nèi)飾和外飾設(shè)計(jì)，請(qǐng)選擇雷克薩斯。然后是更柔和的凱迪拉克CT6，我們測(cè)試了3.0TT模型，該模型在5.1秒內(nèi)達(dá)到了60。

奧迪將在2019年底之前提供453馬力的V-8，但除非您購(gòu)買大型豪華轎車以從一個(gè)信號(hào)燈到另一個(gè)信號(hào)燈的變焦，否則將這種熱情的行為留給您的跑車使用。盡管我們的A8 V-6測(cè)試儀的整備質(zhì)量接近5,000磅，但奧迪在MotorTrend上的表現(xiàn)還是有競(jìng)爭(zhēng)力的八字形路線，評(píng)估制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎，加速以及它們之間的過(guò)渡。2019年A8的平均時(shí)速為25.5秒，平均0.73克，比上面提到的捷豹，雷克薩斯和凱迪拉克要快一些，但測(cè)試總監(jiān)Kim Reynolds可以證實(shí)你可能已經(jīng)猜到了：盡管奧迪速度很快，但感覺(jué)卻很大。雷諾茲評(píng)論說(shuō)，即使在動(dòng)態(tài)模式下，這輛車仍然表現(xiàn)出很多垂直車身運(yùn)動(dòng)，并表示“不愿意以那種評(píng)估所需的高速轉(zhuǎn)彎”。毫不奇怪，但是A8令人印象深刻的60英尺/小時(shí)的時(shí)速為107英尺，這意味著它比Jag，雷克薩斯和凱迪拉克低了5-6英尺。

因此，2019年的奧迪A8速度很快，但不是S4速成。A8幾乎沒(méi)有其他穩(wěn)定器能夠做到的事-滑行平穩(wěn)。除非您已經(jīng)在駕駛像208.7英寸A8這樣的大型豪華轎車，否則奧迪會(huì)讓您感覺(jué)當(dāng)?shù)氐牡缆芬葘?shí)際情況得到更好的維護(hù)，盡管在更艱難的制動(dòng)和加速下它的俯仰和俯沖會(huì)過(guò)多。盡管我們的測(cè)試儀采用了空氣懸架，但未來(lái)的A8仍將提供AI主動(dòng)懸架，用于掃描前方道路，搜索(并測(cè)量)道路缺陷。有了這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以將車輪抬起2.4英寸，使其越過(guò)顛簸并再次向下按壓，反之亦然。整齊。

對(duì)等待該系統(tǒng)達(dá)到規(guī)格的A8感興趣嗎?要知道，現(xiàn)有的汽車具有極佳的安靜駕駛室，可與其良好的乘車質(zhì)量相匹配。一個(gè)問(wèn)題：我發(fā)現(xiàn)引擎啟動(dòng)/停止系統(tǒng)太麻煩了。在長(zhǎng)亮的紅燈下，該燈使系統(tǒng)無(wú)法關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直到再次變綠為止，如果我的腳沒(méi)有足夠牢固地踩剎車，汽車將向前傾斜。在對(duì)更新的2018年梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車進(jìn)行的評(píng)測(cè)中，弗蘭克·馬庫(kù)斯實(shí)際上更喜歡新款S 450的起/停系統(tǒng)而不是A8，因此您的行駛里程可能會(huì)有所不同。幾位編輯還注意到，八速變速器偶爾會(huì)低速跌落，這不是每天都會(huì)發(fā)生，但值得注意。