汽油零售價每公噸提高了550元合每升0.41元

周一汽油和柴油零售價格已于今年第四次上調，但專家表示，此舉不會對的消費價格指數(shù)產生重大的短期影響。發(fā)展和改革委員會周一表示，該國將從周二開始將其零售燃料價格提高6%以上，這是燃料價格的第七次調整，今年迄今為止是第四次提高。

汽油零售價每公噸提高了550元(87美元)，合每升0.41元，最高為每噸8,840元。

柴油價格每噸上漲了540元，或每升0.46元，至每噸8,020元。

汽油價格上漲了6.1%，而柴油價格上漲了6.5%。

廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強說，物價上漲不會太大影響通貨膨脹的關鍵指標CPI，而且在11月大選之前不會有太大變化。

他說：“石油價格將在一段時間內保持穩(wěn)定。” “ CPI不會很快反彈。”

8月份CPI同比增長2%，比上月提高0.2個百分點。

北京石油交易所分析師于曉峰表示，價格上漲將使CPI直接上漲不到0.02個百分點，但在將成本轉移給其他行業(yè)方面將產生更大的影響。

在2月和3月提高了燃油價格。然后在5月，6月和7月降價。

最近一次提價是在8月10日，當時汽油零售價每噸上漲390元，柴油價每噸上漲370元。

該交易所高級分析師白兵表示，在全球金融危機和經濟增長放緩的背景下，燃油價格上漲將增加物流和運輸?shù)认嚓P行業(yè)的成本。

他說：“就上游行業(yè)而言，價格調整將減少精煉廠的損失并防止燃料短缺，這對于維持穩(wěn)定的經濟增長非常重要。”

“價格上漲將在一定程度上刺激宏觀經濟發(fā)展。”

能源咨詢公司ICIS C1 Energy的高級分析師廖開順說，政府今年已迅速采取行動，以加速能源行業(yè)的國際化，并形成基于市場的價格體系，以節(jié)約能源和減少補貼為基礎。

他說：“盡管定價機制包括上游成本，但它并未考慮下游部門的供求關系，這無法反映出整體情況。”

“政府要維持這種平衡是一個挑戰(zhàn)。