通用汽車公司在揭幕了其最新的全球研究中心

通用汽車公司在揭幕了其最新的全球研究中心，它希望借此利用龐大的工程學畢業(yè)生供應來推動其新一代電動汽車的發(fā)展。的汽車市場增長迅速(自2009年以來一直是世界最大的汽車市場)。新中心的主要職責之一是確保將消費者的需求和偏好融入通用汽車的全球產(chǎn)品開發(fā)中。

但是，上海的新工廠-通用汽車高級技術中心-將不僅照顧的汽車市場。它計劃與，德國和韓國的類似工程中心一起，為全球市場開發(fā)一系列技術和專有技術。

路透社援引新中心主任約翰·杜(John Du)的話說，決定在上海設立一個主要的上游研究機構的部分原因是，的工程人才相對豐富，的科學和工程專業(yè)畢業(yè)生已經(jīng)比任何都多。

杜說，擁有強大的人才能力，理工科畢業(yè)生的數(shù)量超過，和德國的總和。

總部位于上海的汽車咨詢公司Automotive Foresight的負責人張亞磊說，此舉也符合通用汽車一直在其主要研究機構中促進的分工程度。

張認為，新技術中心可能會關注的主要研究領域是“新能源”，這是重型電氣技術的中文代號，為全電動汽車和插電式混合動力汽車提供動力。

上周四的啟動標志著上海中心第二階段和最后階段的正式開幕。該公司表示，將在一個屋頂下進行樣式，車輛工程，發(fā)動機工程和車輛通信研究。

通用汽車表示，最終將有250名工程師，研究人員和設計師在龐大的園區(qū)工作。

路透社援引通用汽車公司在，和東南亞業(yè)務部門負責人鮑勃·索西亞(Bob Socia)的話說，這是最全面的汽車技術中心。

第一階段于2011年9月開始，由于是這些材料的主要生產(chǎn)國，并且兩者供應充足，因此已經(jīng)開始研究輕型汽車零部件，重點是鎂和高強度鋼。

該中心還一直在測試用于電動汽車的新型“下一代”電池技術。

杜說，擁有大量的汽車零部件生產(chǎn)商，無論是本地生產(chǎn)商還是外國供應商單位，它們都準備在向包括通用汽車在內(nèi)的全球汽車制造商提供更復雜的零部件方面發(fā)揮更大的作用。