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宋MAX動力怎么樣及宋MAX值得選擇嗎

2022-09-08 20:50:21 編輯:董伯宗 來源:
導(dǎo)讀 在駕駛體驗方面,比亞迪給宋MAX配上了1.5的排量的渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出馬力為154Ps。變速系統(tǒng)采用6擋雙離合變速箱,其動力平順性獲得...

在駕駛體驗方面,比亞迪給宋MAX配上了1.5的排量的渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出馬力為154Ps。變速系統(tǒng)采用6擋雙離合變速箱,其動力平順性獲得進一步提升,同時得益于比亞迪一流的調(diào)教技藝,變速箱和發(fā)動機有著完美的配合。因油門反應(yīng)比較靈敏,輕輕有力踩便有相應(yīng)的動力反饋,讓駕駛員感受到一級的駕駛體驗。扭矩最高可以達到240牛米,百公里提速數(shù)據(jù)卓絕,實際測試數(shù)據(jù)為8.4秒,以實質(zhì)情況與寶駿360相較,宋MAX相差無幾。綜上所述,宋MAX在同類足以傲視群雄。

在國人最介意的空間維度,宋MAX作為一款5門6座的MPV,空間上自然不會讓人掃興。宋MAX的整輛車的尺寸數(shù)據(jù)為4680*1810*1680毫米,在途安L、凌軒、寶駿360等車型面前依然不露怯色。因其擁有1680mm的高度,一個178厘米的年輕人坐在車中仍不會感覺壓抑。橫向?qū)挾冗_1810mm,第二排坐下3個胖子也沒有任何壓力。在2785毫米的軸距的加特下,使得前后空間距離異常寬大,前后排乘客均可以在自己座位上翹起二郎腿。

再看看舒適性方面,在實質(zhì)感受中,宋MAX的舒適性比我想象中的要好許多。前懸架配備了麥弗遜式獨立懸架,而后懸掛則采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛,行駛至較為坑洼的路面時,得益于整車的減震系統(tǒng),親戚仍舊感覺舒適。柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰酸背痛,空調(diào)出風(fēng)柔和,長時間對吹也不會有任何不適,隔音成效理想,高速時能在車內(nèi)清晰交談。宋MAX在舒適配置上表現(xiàn)得特別大方,如裝有第一排座椅加熱、車內(nèi)空氣自動調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度分區(qū)控制、通風(fēng)座包等等,讓駕車者的駕駛體驗獲得極致提升。

宋MAX的進氣格柵也采用了橫置的銀色鍍鉻條裝飾,并連接著兩側(cè)狹長的LED大燈,看起來也顯得非常的精神有氣質(zhì)。

側(cè)面的車窗邊框用了銀色的鍍鉻飾條包裹,一條硬朗的腰線從翼子板出發(fā)直到車尾,雙五幅式的輪轂造型也比較出眾,辨識度很高,整體的車身比較低,空間部分也比斯威G05小一些。

在安全配置上,斯威搭載有偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、疲勞駕駛提醒、前碰撞預(yù)警等配置,而宋MAX有EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向、坡道起步控制系統(tǒng)、定速巡航、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身等配置。

G05

宋MAX

在動力配置上,斯威G05和宋MAX同樣搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機,不過傳動方面斯威G05匹配的使6擋自動變速箱,而宋MAX匹配的則是6擋手自一體變速箱,最大功率分別是115KW和113KW,峰值扭矩分別是230N·m和240N·m。


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