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嘉際是吉利在2019年3月才上市的一款全新MPV,是吉利MPV領(lǐng)域的首款車型,指導(dǎo)價(jià)是9.98萬(wàn)——14.88萬(wàn)。老實(shí)說(shuō)這指導(dǎo)價(jià)對(duì)于國(guó)產(chǎn)MPV來(lái)說(shuō)確實(shí)不算低了。不過(guò)在動(dòng)力上卻非常有意思,三缸貫穿全車,四缸只是部分車型。
其動(dòng)力是1.5T三缸和1.8T四缸,但低高配都是1.5T三缸的,中配也有部分是三缸車型,1.8T四缸集中在中配上。當(dāng)然了其1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)是強(qiáng)勁,功率達(dá)到了130KW,扭矩是255牛米,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。外觀和內(nèi)飾這里就不再多說(shuō)了,我們還是說(shuō)一下其配置。其搭配的是扭力梁,擁有電子駐車,胎壓監(jiān)測(cè),自動(dòng)駐車,倒車影像等,支持無(wú)鑰匙啟動(dòng),擁有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)及超10英寸的觸控式液晶屏,配置確實(shí)非常豐富。從吉利嘉際的產(chǎn)品布局來(lái)看,很明顯旗下的低配車型都是憑借親民的價(jià)格在走量,而中高配車型相比宋max就顯得沒有那么高的優(yōu)勢(shì)??v觀嘉際的市場(chǎng)布局來(lái)看,現(xiàn)在其定價(jià)主要是為了競(jìng)爭(zhēng)合資中的別克GL6和途安L等合資車型了。相比合資車的話,顯然嘉際是以高性價(jià)比和高配置立足市場(chǎng)地位,相比合資車更具有優(yōu)勢(shì)更能俘獲消費(fèi)者的喜歡。由此可見,嘉際同樣能夠給合資帶來(lái)不小的壓力,但我覺得現(xiàn)在的車型更多的是比拼實(shí)力,所以往后再走廉價(jià)的路線顯然是走不通的。那么嘉際都有哪些優(yōu)勢(shì)來(lái)立足市場(chǎng)地位呢?對(duì)于mpv而言,首先必然是空間的運(yùn)用了,所以嘉際在空間的布局上也比較豐富了,尤其是在座椅布局上有2+2+2+、2+2+3、2+3+2三種布局,這樣設(shè)計(jì)也能夠滿足大家的用車需求了。人性化的設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者更多的選擇,自然也能夠多賣一款了。雖然嘉際的座椅布局比較豐富,但是實(shí)際駕乘感還是比較欠缺,尤其是的空間表現(xiàn)上。盡管嘉際的車長(zhǎng)4.7米,軸距2.8米,但是座椅的布局比較多,因此在后排就顯得擁擠很多,特別是在最后一排的設(shè)計(jì)只適合小孩子乘坐了,而且嘉際的后備箱容積也什么優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,從目前是國(guó)產(chǎn)mpv來(lái)看,這似乎已經(jīng)成為通病了,不僅僅嘉際是這樣包括宋max也這樣表現(xiàn)。值得欣慰的是,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及配置上都要領(lǐng)先合資車,這也是國(guó)產(chǎn)車最大殺手锏了。嘉際同樣標(biāo)配有esp、倒車影像、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等,而在安全方面也很良心,就算入門級(jí)車型也帶有四安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等主流配置,還是比較實(shí)用方便的。而在中高配車型之中那就更加豐富了,像全景天窗、led燈源等,換句說(shuō),你想要的都給你配好。
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