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兩款車型均采用前置單永磁同步電機動力布局,瑞虎e電機最大功率為95千瓦、最大扭矩為250牛·米;艾瑞澤e的電機扭矩同為250牛·米,但最大功率達(dá)到120千瓦。兩款車型均擁有加速即時且平順的特性,這也是純電車一大優(yōu)點,尤其在運動模式下,兩車依舊擁有較為出色的中段加速能力,這種不同于傳統(tǒng)燃油車的即時性,加之在輕微電機聲的刺激下,霎時仿佛有種置身于“宇宙飛船”的錯覺。
瑞虎e電池容量≥53.6kWh,快充僅需0.5小時(30%-80%),慢充需要6-8小時。在其中一段60.8km的路程中,城市擁堵道路和高速暢通道路各占50%,我們實測后發(fā)現(xiàn)瑞虎e續(xù)使里程降低了56km,表現(xiàn)出色。而艾瑞澤e電池容量為54.3kW,快充同樣需要0.5小時(30%-80%),慢充則需7-9小時,在其中一段41.1km路程中,城市擁堵道路占10%、高速暢通道路占90%、且暴力駕駛的情況下,共消耗57km續(xù)航里程,表現(xiàn)也值得肯定。作為純電車型,兩款車外觀的家族設(shè)計上,均呈現(xiàn)出一種跳躍、前衛(wèi)的設(shè)計感,藍(lán)色的車漆也有清潔能源、科幻未來之意,這樣趨近年輕化的設(shè)計也會讓90后等消費者更加喜愛。與外觀的家族化不同,瑞虎e與艾瑞澤e的內(nèi)飾呈現(xiàn)出兩種風(fēng)格走向。配合SUV的“身份”,瑞虎e中控臺設(shè)計更為硬派,但依舊偏向簡約而富有設(shè)計感,其中的7英寸多功能儀表盤儀表和9英寸全高清多觸點電容中控屏幕更是賦予了瑞虎e強烈的科技感。雖然兩者均配備了升降式換擋旋鈕,但更加高級的8英寸空調(diào)觸控屏則是艾瑞澤e的專屬,同樣是雙屏幕組合,但大面積覆蓋的雙色皮革,使艾瑞澤e中控臺豪華感明顯,甚至作為商務(wù)接待也絲毫不怯場。尤其是空間表現(xiàn)上,兩車均給出了不錯的答卷,其中面積達(dá)到0.8平方米的全景天幕更是瑞虎e的一大亮點。
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