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通用汽車全球動力總成負責人丹·尼科爾森(Dan Nicholson)表示,希望與其他汽車制造商共享雪佛蘭Volt的混合動力總成,以分攤成本。雪佛蘭去年底特律車展上展示了新款Volt,展示了一款新的Voltec插電式混合動力汽車。說起與汽車新聞在接受采訪時,尼科爾森說:
“在這個復雜而動蕩的時代,我們希望成為推進系統(tǒng)開發(fā)的首選合作伙伴。”
尼科爾森指的是和歐洲日益嚴格的排放法規(guī),到2025年前者降至4.7L / 100km,后者降至2.8L / 100km。
該報告重點介紹了目前尚不將FCA,三菱,馬自達和斯巴魯?shù)戎行⌒筒咫娛交旌蟿恿囎鳛闈撛诳蛻舻钠囍圃焐?。但是,目前尚不清楚這些公司中的任何一家是否已真正與通用汽車接觸,或者通用汽車是否已與它們接觸。
Volt動力總成的優(yōu)勢包括能夠完全封裝在小型汽車的引擎蓋下,從而為潛在的合作伙伴騰出資源來專注于電池組的包裝。它結合了75kW的1.5升汽油發(fā)動機和價值110kW的電動機,平均耗油量為2.7L / 100km,并且在8.4秒內(nèi)實現(xiàn)了0-100km / h的加速。
目前尚無沃爾特計劃返回澳大利亞的計劃,但歐洲槍擊事件似乎表明歐寶/沃克斯豪爾安培拉可能會復興。
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