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奧迪已經(jīng)在街上發(fā)現(xiàn)了其高度機(jī)密的電動(dòng)超級(jí)跑車,稱為奧迪R8 e-tron。在汽車界集體問(wèn)“什么時(shí)候到達(dá)?”之前,簡(jiǎn)單的答案是我們不知道,沒人真正知道,但是奧迪必須接近。
最新的發(fā)現(xiàn)是荷蘭出版物AutoTopNL收集的,同時(shí)測(cè)試了另一款?yuàn)W迪產(chǎn)品S8。特殊R8上的封閉進(jìn)氣口足以表明它不是普通的R8,并且隨之而來(lái)的是低強(qiáng)度追逐。
盡管這種罕見的發(fā)現(xiàn)并沒有為我們提供R8 e-tron的時(shí)間表,但確實(shí)標(biāo)志著奧迪打算繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)目的意圖,因?yàn)樗剂嗽S多重新設(shè)計(jì)并延遲了原始概念車的生產(chǎn)。
作為回顧,在法蘭克福車展上發(fā)布的R8 e-tron概念車由四個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),為每個(gè)車輪提供動(dòng)力。
該概念產(chǎn)生了230kW的功率和4500Nm的扭矩,相當(dāng)于0-100 km / h的行駛時(shí)間為4.8秒。一塊470千克42.4kWh鋰離子電池可提供約248公里的續(xù)航里程,不過(guò),最近的報(bào)道表明,奧迪正在為生產(chǎn)R8 e-tron計(jì)劃使用一種效率更高的電池組。
Word是制造商,LG和三星之間的合作,可能會(huì)產(chǎn)生92kWh鋰離子電池組的生產(chǎn),這將提供幾乎是原始概念功率兩倍的功率。觀看下面的視頻進(jìn)行預(yù)覽。
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