最近預(yù)覽的大眾汽車的底特律車展概念已經(jīng)以ID Buzz的形式被打破

2022-09-13 11:16:52 編輯：閔華邦來源：

導(dǎo)讀最近預(yù)覽的大眾汽車的底特律車展概念已經(jīng)以ID Buzz的形式被打破。ID Buzz具有1960年代Type 1 Kombi的強大造型影響力，還融合了去年ID概...

最近預(yù)覽的大眾汽車的底特律車展概念已經(jīng)以ID Buzz的形式被打破。ID Buzz具有1960年代Type 1 Kombi的強大造型影響力，還融合了去年ID概念的造型元素，該元素有望在2020年左右生產(chǎn)。

不幸的是，大眾暫時說這可能會在2025年左右上路，對于那些已經(jīng)等待了數(shù)十年的人們以及其他一些Microbus概念以期希望購買它們的人們，痛苦延長了。

得益于83kWh電池組，從電池供電的自動駕駛公交車可行駛434公里。對于配備111kWh電池組的全輪驅(qū)動車型，估計不到5秒的時間為0-100km / h。

該汽車使用一系列激光雷達，超聲波和雷達傳感器以及從云上傳來的交通數(shù)據(jù)來驅(qū)動自身，可通過觸摸方向盤或踩下踏板來禁用它們。

在內(nèi)部，它具有一個可伸縮的方向盤，看起來像菱形，并且內(nèi)部可配置，并具有幾種不同的座椅布置，包括當(dāng)貨車處于自動“ ID駕駛員”模式時的面向后方的前排座椅。

即將投入生產(chǎn)的其他電動貨車包括特斯拉(Tesla)的一輛，可能很快會進一步詳細介紹。

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