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2020現(xiàn)代索納塔推出更安全更高效的平臺

2022-09-15 17:28:52 編輯:陸杰菡 來源:
導(dǎo)讀 在上周首次亮相后,現(xiàn)代汽車今天證實(shí),2020款索納塔將以全新平臺為基礎(chǔ),最終將在未來應(yīng)用于其他車型。其他型號可能包括下一代Santa Fe。...

在上周首次亮相后,現(xiàn)代汽車今天證實(shí),2020款索納塔將以全新平臺為基礎(chǔ),最終將在未來應(yīng)用于其他車型。其他型號可能包括下一代Santa Fe。

正如我們所看到的,2020現(xiàn)代索納塔為公司展示了一種全新的造型語言,將“層疊式格柵”演變?yōu)樾碌?ldquo;數(shù)字脈沖級聯(lián)格柵”布局。還有一個完全重新設(shè)計(jì)的后端,全寬式尾燈和集成擾流板。

然而,另一個重大變化是轉(zhuǎn)向復(fù)雜的第三代平臺。該平臺不僅有助于新車型增加內(nèi)部空間,還可提高效率,安全性和駕駛性能。

公司稱之為安全性,是一種多負(fù)荷路徑結(jié)構(gòu),采用“熱沖壓”方法和高強(qiáng)度鋼制成。該結(jié)構(gòu)能夠在碰撞過程中吸收更多能量,特別有助于保護(hù)乘客艙。

在駕駛特性方面,該公司稱新平臺有望提高動力和駕駛性能。更具體地說,該平臺旨在容納下一代“Smartstream Powertrain”系列。

除此之外,該結(jié)構(gòu)還經(jīng)過精心設(shè)計(jì),可以幫助發(fā)動機(jī)罩下的氣流,協(xié)助控制熱量,同時優(yōu)化性能。所涉及的空氣動力學(xué)還可通過改善氣流來提高車輛穩(wěn)定性,同時最大限度地提高效率。

平臺如何提高穩(wěn)定性?嗯,它支持動力總成和重型部件的較低安裝點(diǎn),以降低重心。在談到新平臺和下一代索納塔時,現(xiàn)代建筑副總裁Fayez Abdul Rahman說:

“通過實(shí)施第三代平臺,新一代索納塔有望在整體車輛性能方面提供世界級的價值。從新的Sonata車型開始,現(xiàn)代將逐步擴(kuò)大新平臺的使用范圍,為客戶提供駕駛樂趣和舒適感。“

如上所述,2020 Sonata將在今年下半年首次亮相該平臺,然后將其應(yīng)用于現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)的其他車型。作為指導(dǎo),現(xiàn)代起亞'Y7'平臺用于支撐當(dāng)前的索納塔,也與起亞Optima共享,而目前的圣達(dá)菲使用的是上一代索納塔上使用的'Y6'平臺。


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