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新的2019年寶馬7系改款車的生產(chǎn)已經(jīng)在德國丁戈?duì)柗议_始,在今年晚些時(shí)候市場到貨之前。它首次亮相該公司的首款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),并展示了寶馬最新的前端造型語言。
在其第六代,繼1977年推出銘牌之后,2019年的改款獲得了新的前端,并重新設(shè)定了技術(shù)和奢侈品的基準(zhǔn)。它還推出了智能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。
雖然寶馬過去曾提供過六缸混合動(dòng)力車,但這是第一款插電式混合動(dòng)力車。作為745e的標(biāo)志,它搭載3.0升渦輪增壓直列六缸汽油,可產(chǎn)生210kW的功率。這與配備83kW的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配對。結(jié)合起來,該系統(tǒng)發(fā)展了令人印象深刻的290kW。盡管咕嚕聲,但平均油耗在2.1-2.3L / 100km之間。它還提供58公里的電動(dòng)范圍。
自1977年推出以來,Dingolfing工廠生產(chǎn)了超過190萬個(gè)7系列型號。寶馬表示,它很容易成為該設(shè)施的第一大出口產(chǎn)品,大部分產(chǎn)品運(yùn)往市場。由于745e插電式混合動(dòng)力車的首次亮相,這款新車型預(yù)計(jì)將在更受歡迎。寶馬集團(tuán)工廠Dingolfing董事Ilka Horstmeier說:
“寶馬7系已經(jīng)在這個(gè)地方定義了我們的身份超過40年。我們很自豪寶馬的頂級車型,全新的BMW 7系轎車,也將在Dingolfing建造。我們作為該品牌的豪華級主要工廠的目標(biāo)是確保我們經(jīng)驗(yàn)豐富,能干的團(tuán)隊(duì)在道路上保證每輛車都能保證卓越的品質(zhì)。“
至于設(shè)計(jì)。嗯,它受到了媒體和公眾的不同反應(yīng)。最大的變化是在前面引入了更大的腎臟格柵。這種布局類似于在X7上看到的,以及細(xì)長的前大燈。還有一個(gè)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的后端,連接尾燈的鍍鉻條,底部有精美的LED燈。
由于新7系列的復(fù)雜和高端功能,工作人員佩戴特殊眼鏡,幫助訓(xùn)練他們安裝某些部件,并將虛擬輔助投射到鏡頭上。如果生產(chǎn)線上接近7系列需要特別注意定制選項(xiàng),工作人員還會(huì)佩戴一個(gè)特殊的智能手表振動(dòng)。工具和生產(chǎn)線也有一些變化,新的自動(dòng)化拖拉機(jī)提供特殊組件。
新車型的市場準(zhǔn)入將在未來幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行,具體取決于市場區(qū)域。澳大利亞將在今年年中左右收到第一批訂單。
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