評(píng)測(cè)08小改款雙龍路帝怎么樣及歐寶雅特SRi版多少錢(qián)

開(kāi)著雙龍路帝2.7升柴油2WD車(chē)款于路上奔馳，輕巧的油門(mén)踏板、強(qiáng)勁的加速力道、寬廣的前方視野，真的有種犀牛狂奔的懾人氣勢(shì)。

● 路帝開(kāi)啟柴油車(chē)市新紀(jì)元

龐大的車(chē)體搭配擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特性，讓路帝柴油MPV于市場(chǎng)異軍突起，創(chuàng)造出亮眼銷(xiāo)售成績(jī)?？粗p龍雙龍的銷(xiāo)售佳績(jī)，其余進(jìn)口汽車(chē)品牌看到柴油車(chē)對(duì)市場(chǎng)確有其市場(chǎng)利基性，自此彷佛看到車(chē)市的新藍(lán)海，陸續(xù)引進(jìn)各家技術(shù)已相當(dāng)成熟的新世代柴油擎車(chē)型。

〖路帝的車(chē)尾特寫(xiě)〗

隨著市面上，柴油車(chē)型越來(lái)越多，雙龍 路帝柴油MPV于市場(chǎng)上的利基逐漸消失。就在此時(shí)2008年，雙龍對(duì)路帝的車(chē)系編成進(jìn)行重新調(diào)整。2008年式雙龍 路帝區(qū)分成2WD後驅(qū) 7人與9人座兩款與AWD 全驅(qū)7人與9人座兩款，以全車(chē)系四款車(chē)型，面對(duì)更為險(xiǎn)峻的。

● 更具氣勢(shì)的外觀造型

2008年式雙龍 路帝在外觀上同步精進(jìn)，先從車(chē)頭的水箱護(hù)罩開(kāi)始看起。原本2007年式三角幾何圖形的水箱護(hù)罩，改為2008年式造型較為整體性的鍍鉻盾形水箱護(hù)罩。前保桿下方的霧燈造型，同樣由傳統(tǒng)的圓形外框改為較具造型設(shè)計(jì)感的長(zhǎng)方形。

〖路帝的車(chē)頭特寫(xiě)〗

光是車(chē)頭，路帝便與時(shí)俱進(jìn)的展現(xiàn)符合時(shí)下流行趨勢(shì)的尊貴車(chē)格。車(chē)側(cè)線條，路帝則維持上世代傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)概念。辯識(shí)度極高的車(chē)身線條，讓人自遠(yuǎn)方即能認(rèn)出路帝。設(shè)計(jì)的好壞為見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，但也正因?yàn)槠滠?chē)頂后方方正的線條，讓第三排乘員的頭頂空間更為寬裕。

〖路帝的外觀〗

路帝車(chē)尾部分，為了講求設(shè)計(jì)上的一致性美感，2007年式分離造型的擾流尾翼，改為與車(chē)尾一體成形的整體式后擾流。為了行車(chē)安全性，原本2007年式紅/白雙色尾燈總成，改為更為明顯的紅/橘雙色尾燈總成。

我開(kāi)過(guò)上一代OPELAstraElite四門(mén)轎車(chē)….我開(kāi)過(guò)這一代小改款以前的Astra1.8五門(mén)掀背款….現(xiàn)在我又開(kāi)到了全新2008款式小改款升級(jí)版AstraSRi新車(chē)…

全面在產(chǎn)品包裝進(jìn)行升級(jí)的動(dòng)作，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好事，不過(guò)我要說(shuō)，除卻配備方面的升級(jí)，真正吸引我的卻是2008款式小改款升級(jí)版AstraSri在骨子里的表現(xiàn)!

〖圖為的歐寶雅特SRi版的外觀〗

動(dòng)力配置方面，OPEL原廠導(dǎo)入與Zafria轎旅車(chē)系共用的全新1.8升DVVTEcotec高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，首度導(dǎo)入D-VVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，反映在數(shù)據(jù)方面，最大馬力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅有3800rpm輸出達(dá)到17.9kgm，動(dòng)力方面的全面提升，讓原廠公布起步加速0-100km/h提前0.5秒達(dá)成，各時(shí)速路況下的平均油耗表現(xiàn)也明顯進(jìn)步。

〖換上新款鋁圈，盡管側(cè)邊線條沒(méi)有大變動(dòng)，但依舊增加了運(yùn)動(dòng)個(gè)性化的視覺(jué)感受〗

搭配自動(dòng)擋變速系統(tǒng)之後,駕駛?cè)艘欢〞?huì)發(fā)現(xiàn)AstraSri的內(nèi)功變強(qiáng)了，這種變強(qiáng)的感覺(jué)，卻一直保有德系車(chē)在動(dòng)力輸出特性上一脈相承的血統(tǒng)，盡管多出可變氣門(mén)，但增加油門(mén)踩踏力道後，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加與動(dòng)力輸出的提升特性，卻依舊保有德系血統(tǒng)的線性感，也就是說(shuō)，傳統(tǒng)德系車(chē)講究任何情況下可讓駕駛?cè)藫碛锌尚刨?lài)感的特質(zhì)依舊沒(méi)變。

〖圖為的歐寶雅特SRi版的內(nèi)飾〗

若以五年前的OPELAstraElite的標(biāo)準(zhǔn)看來(lái)，全新2008款式AstraSRii增加了多項(xiàng)主動(dòng)安全電子輔助系統(tǒng)，是讓這輛新車(chē)可以使更多人容易上手，也更容易親身感受所謂德系駕馭的快感，這種快感其實(shí)一直都有一種安心的信賴(lài)感伴隨著，不只是追求動(dòng)力數(shù)據(jù)增加的每一匹馬力，重點(diǎn)是你要能夠隨時(shí)都能有信心駕馭。