評測福克斯2.0怎么樣及世嘉2.0多少錢

在國內(nèi)的緊湊型車陣營中，?？怂挂恢苯o人運動，駕趣十足的印象。當然除了這些，時尚的外形也讓引消費者為之傾慕。最近，這款靚車也來到了編輯部，通過測試，對于它的運動有了更深的了解。

● 外形/內(nèi)飾工藝均有提升

前文對于外形和內(nèi)飾已經(jīng)進行了足夠多的描述，這里也就不再多說?？傮w來講，外形增加了更多的運動元素，X形狀的前臉造型符合運動型車的風格。輪圈相比老款2.0L車型有所變化，視覺上缺乏足夠的沖擊力。

內(nèi)飾在細節(jié)上相比老款有了一定的提升，接縫處的工藝好了很多，但和精細二字還是有一定的差距，好在老款用料厚實的風格沒有改變，中控臺使用了大量軟性材質(zhì)，手感非常出色。中控面板采用了蒙迪歐-致勝的風格，相比老款要更時尚和現(xiàn)代一些。

福克斯應(yīng)該算是個人見人愛的產(chǎn)品，運動的外形無論是長者還是年輕人都具有足夠的吸引力，小改款后內(nèi)飾也經(jīng)過了改進，終于配得上它時尚的外形了，此外，配置上增加了側(cè)氣囊、ESP等配置，價格卻相比老款變化不大，性價比還是有很大的提升，所以，對于性能方面就有了更大的期待。

● 變速箱性能出色/2.0L發(fā)動機高轉(zhuǎn)速動力十足

此次測試車型為?？怂?.0MT運動版，其中2.0L發(fā)動機最大104kW(141馬力)，最大扭矩180Nm，從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動機在同級別2.0L車型中不算突出，與馬自達、世嘉以及307相比有差距。

不過2.0L車型采用的MTX75手動變速箱手感卻非常不錯，駕駛樂趣也源于此，擋位清晰，推入的感覺很順滑，并且行程不長，不過檔位間距偏大，影響了2檔換3擋、4擋換5擋的速度，對于加速成績也會有一些影響。

之前我們已經(jīng)測試過1.6L手動擋世嘉車型，總體來講駕駛樂趣不少，油耗不高，空間不小，雖然動力稍弱但對于市區(qū)代步也完全夠用，不過追求性能的人肯定會有更高的需求，所以這次我們對世嘉2.0L車型進行了測試，看看和1.6L相比，究竟能有多大變化。

● 外形變化不大/鍍鉻裝飾是主要區(qū)別

法國車一貫善于在設(shè)計上做文章，而世嘉則是將法蘭西風情發(fā)揮的淋漓盡致，此次測試的世嘉2.0L和之前的1.6L車型主要區(qū)別在于在霧燈、車門等處增加了鍍鉻裝飾條以及2.0標志，其他方面基本相同。不過對于年輕人來說，黑色塑料帶來的質(zhì)感要更強一些，而銀色鍍鉻條雖然能提升一些檔次，但和整體的融入并不是那么協(xié)調(diào)，可能更適合年長的消費者的需求吧。

外形區(qū)別不大

總體來講，世嘉有著獨特的個性，外型時尚但并不另類，車身比例協(xié)調(diào)并且具有運動感，16寸的鋁合金輪圈質(zhì)感出色，也提升了整體的視覺效果。無論是對于年輕人還是長著，世嘉都很容易被接受。

● 內(nèi)飾造型時尚/功能豐富

世嘉最具特點的部分就應(yīng)該是內(nèi)飾了，除了中置儀表盤并且采用數(shù)字顯示外，固定式方向盤也是一大特色。

儀表盤采用數(shù)字顯示，速度表被設(shè)計的非常大而轉(zhuǎn)速表以及其他信息相對較小，轉(zhuǎn)速表同樣為數(shù)字顯示，黑色部分為普通表的紅線區(qū)，空白部分隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸升高而變?yōu)楹谏?。不過對于手動擋車型，小號轉(zhuǎn)速表看起來不夠清晰，容易造成分神，而自動擋車型則沒有這方面的顧慮。

固定式方向盤握在手中有種太空飛船的感覺，真皮包裹的手感比較不錯，3點9點位置的凹陷貼合手型，只是“飛船”的方向舵尺寸有些偏大，如果直徑能縮小到36厘米左右，那手感就會更好了。此外方向盤可以前后高低調(diào)節(jié)，更容易找到適合自己的位置。

內(nèi)飾在工藝上表現(xiàn)尚可，中控臺頂部使用了大量的軟性材質(zhì)，手感出色，不過方向盤下面的塑料件有些松散，不過好在平時不常用到。車內(nèi)設(shè)計了不少的儲物盒，基本上隨手可得，不過手剎旁邊的杯架太淺，激烈駕駛時飲料瓶放不穩(wěn)，并不利于行車安全?？臻g是世嘉的強項，前后排都有充裕的空間，對于一般的三口之家來說不成問題。前排座椅可以放到很低的位置，能帶來更好的駕駛坐姿，行李箱容積不小，內(nèi)部也比較規(guī)整，平時家里拉個大物件都不成問題。

配置方面，自動空調(diào)、電動座椅、前排側(cè)氣囊、多碟CD等都是標配，總體來講還算豐富，不過天窗和ESP并沒有出現(xiàn)在配置表中，多少有些遺憾。世嘉有一項配置非常不錯，那就鎖車后后視鏡會自動折疊，特別是在進入立體停車位的時候，這個功能更顯實用。