豐田賽納在IIHS碰撞測試中引發(fā)了危險信號

安全一直(并且應(yīng)該一直)是小型貨車買主的主要關(guān)注點，其中許多是年幼孩子的父母。公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布了2018年本田奧德賽，克萊斯勒Pacifica和豐田賽納 - 三款最暢銷的小型貨車之間的三方比較碰撞試驗結(jié)果- 雖然本田表現(xiàn)令人欽佩，豐田離開了原因關(guān)心。

新的乘客側(cè)前方重疊測試揭示了奧德賽的一些好消息，但對于Pacifica和Sienna則不那么好。本田在整體乘客側(cè)測試中獲得了“良好”評級(最高指定)，而Pacifica僅獲得“可接受”，而Sienna被評為“邊際”。豐田的低分是由于“差”結(jié)構(gòu)評級和“可接受的”臀部，大腿，小腿和腳部受傷措施的碰撞測試假人。然而，Odyssey和Pacifica在結(jié)構(gòu)方面獲得了不錯的成績，其中本田獲得了“可接受”而克萊斯勒獲得了“邊緣”。

Pacifica和Odyssey都獲得了“好”的車手得分，獲得了2018年的Top Safety Pick獎，而Sienna只獲得了駕駛員的“可接受”獎。雖然豐田在2015款車型年確實更新了Sienna的結(jié)構(gòu)，但它仍然是市場上最老的小型貨車，自2010年第三代推出以來基本保持不變。

然而，Sienna的一個優(yōu)勢是包含標準的主動安全技術(shù)，如自動緊急制動，車道保持輔助和車道偏離警告，這些都是未來所有豐田車輛的補充。Odyssey和Pacifica都需要更高的裝飾水平來獲得這些功能，盡管所有三輛貨車都被評為具有“優(yōu)越”的前防撞技術(shù)。

所有三輛小型貨車的頭燈都只獲得了“可接受”的評級，許多車輛(特別是SUV)在今年的IIHS改進測試中都遇到了困難，奧德賽是三個中唯一一個獲得“好”評級的車型用于其兒童座椅固定器，帶有“+”標記，用于額外的閂鎖位置。克萊斯勒和豐田分別獲得同一類別的“邊際”和“可接受”。

由于Sienna剛剛收到了這個車型年度的另一個視覺刷新，我們很可能在未來幾年內(nèi)看不到新版本，所以如果在購買小型貨車時安全性位居榜首(可能應(yīng)該如此) ，仔細購物。