導(dǎo)讀 日本鈴木汽車發(fā)布消息,宣稱自己將與印度有關(guān)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)用牛糞和尿中包含的甲烷開(kāi)發(fā)新型汽車燃料。
日本鈴木汽車發(fā)布消息,宣稱自己將與印度有關(guān)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)用牛糞和尿中包含的甲烷開(kāi)發(fā)新型汽車燃料。糞便也尿液中含有的甲烷溫室效應(yīng)達(dá)到二氧化碳的28倍,產(chǎn)生的沼氣可以生成甲烷并用于汽車燃料,這一方面能抑制溫室氣體的排放,另一方面產(chǎn)生沼氣以后的殘?jiān)梢援?dāng)作肥料。牛在印度的地位很高,他們的大量飼養(yǎng)為日本公司提供天然的資源,印度每天能產(chǎn)生近20億公斤牛糞,即使在印度這些牛糞被用來(lái)當(dāng)作生長(zhǎng)的肥料,每天也有大量牛糞被浪費(fèi)。
雖然推出中國(guó)汽車市場(chǎng),鈴木集團(tuán)在日本的發(fā)展也很不錯(cuò),占據(jù)超過(guò)全印度70%的份額,超過(guò)豐田和本田。印度的大量牛糞供給量,使得他們具備與日本鈴木公司合作的前提條件,鈴木方面決定開(kāi)始驗(yàn)證業(yè)務(wù),為驗(yàn)證計(jì)劃可行性制定方案,并考慮成立合資公司。無(wú)獨(dú)有偶,印度此前出現(xiàn)過(guò)以牛糞作為燃料的公交車,這種電車不耗電不耗油,只需每天從農(nóng)家收集8噸牛糞,再通過(guò)加工技術(shù)制作成燃料,這一現(xiàn)象讓鈴木集團(tuán)看到商機(jī)。
鈴木是1920年成立的一家日本汽車制造企業(yè),在1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車,1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車,最初以生產(chǎn)微型汽車為主,當(dāng)時(shí)的通用持有鈴木10%股權(quán)。鈴木在1984年第一次給中國(guó)市場(chǎng)提供技術(shù),這也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車公司之一。鈴木集團(tuán)在2012年宣布退出美國(guó)汽車銷售市場(chǎng),開(kāi)始集中摩托車銷售業(yè)務(wù)。
2018年鈴木解除與長(zhǎng)安汽車的合資關(guān)系,正式退出中國(guó)汽車市場(chǎng),把精力放在印度市場(chǎng),拉開(kāi)兩國(guó)合作的序幕。本次鈴木聯(lián)手印度開(kāi)發(fā)牛糞燃料,是兩國(guó)友好合作的開(kāi)始。