尷尬了，法拉第未來(lái)發(fā)布會(huì)只展示了一個(gè)車身

2023-03-31 18:26:10 編輯：元舒嵐來(lái)源：

導(dǎo)讀賈躍亭主導(dǎo)的法拉第汽車在3月31日的最新發(fā)布會(huì)當(dāng)中，只展示了一個(gè)空殼車架。要知道，這距離上一次的發(fā)布會(huì)已經(jīng)過(guò)了6年時(shí)間，許多記者都在疑問(wèn)，6年時(shí)間都沒(méi)有做出任何的改進(jìn)嗎？

賈躍亭主導(dǎo)的法拉第汽車在3月31日的最新發(fā)布會(huì)當(dāng)中，只展示了一個(gè)空殼車架。要知道，這距離上一次的發(fā)布會(huì)已經(jīng)過(guò)了6年時(shí)間，許多記者都在疑問(wèn)，6年時(shí)間都沒(méi)有做出任何的改進(jìn)嗎？

在2021年法拉利汽車曾經(jīng)宣稱已經(jīng)接觸到了1.4萬(wàn)訂單，但是在2022年5月份采訪的時(shí)候，公司表示目前的訂單量只有401份。對(duì)于法拉利汽車能否量產(chǎn)許多消費(fèi)者都表示擔(dān)憂，但是法拉利汽車則表示在2023年4月底就將向客戶交付dip車輛，但是對(duì)此許多人都持懷疑的態(tài)度。考驗(yàn)一個(gè)新能源汽車能否成功，最主要的就是要量產(chǎn)，只研究出一個(gè)車型或者是一個(gè)試驗(yàn)車并不具備任何的參考意義，更何況法拉利目前連一個(gè)試驗(yàn)車都沒(méi)有正式向消費(fèi)者見(jiàn)面，有的只是一些宣傳片或者是空殼。