川崎忍者ZX-4R發(fā)布：四缸仿賽新力量，性能和價(jià)格雙重驚喜

今天上午，川崎在2023北京摩展上發(fā)布了旗下最新的忍者系列四缸仿賽車型——川崎忍者ZX-4R。這款車型共發(fā)布了R版和RR版兩個(gè)版本，以及KRT、亞光灰和火花黑三種經(jīng)典涂裝配色。不僅外觀造型經(jīng)典耐看，更令人意外的是其驚人的價(jià)格。R版售價(jià)僅為69800元，RR版為76800元，一下子讓某個(gè)500雙缸車型黯然失色。

外觀配置方面，全新四缸仿賽川崎忍者ZX-4R采用了經(jīng)典忍者系列的造型設(shè)計(jì)。車頭采用了三角形沖壓進(jìn)氣口和四根排氣向后延伸的設(shè)計(jì)，黑綠相間的涂裝點(diǎn)綴著幾縷紅色，展現(xiàn)出純正的賽道血統(tǒng)。激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)配合三角形沖壓進(jìn)氣口，LED光源的全車燈光系統(tǒng)，以及鋒利的忍者標(biāo)車尾燈，展現(xiàn)出充滿力量的造型。車機(jī)儀表采用4.3英寸全彩液晶顯示，提供賽道模式，可顯示單圈時(shí)間、擋位、轉(zhuǎn)速等信息。此外，還配備了電子油門、KQS雙向快排（RR版本）、滑動(dòng)離合等功能配置。

動(dòng)力引擎方面，全新的401 cc排量DOHC十六氣門水冷直列四缸引擎帶來(lái)了令人亢奮的動(dòng)力性能。借助于Ninja ZX-10R賽車技術(shù)的加持，這臺(tái)引擎不僅帶來(lái)了80匹的最大馬力，還帶來(lái)了激動(dòng)人心的引擎聲浪。車頭中央沖壓空氣進(jìn)氣口進(jìn)一步增加了動(dòng)力的表現(xiàn)。

底盤硬件方面，川崎忍者ZX-4R采用了源自WORLDSBK賽事的底盤設(shè)計(jì)。高強(qiáng)度鋼制成的網(wǎng)格車架緊湊而不失靈活，使得騎行姿態(tài)更前傾。收窄的油箱設(shè)計(jì)提供了充足的腿部空間。整備質(zhì)量為188公斤，座椅高度為800mm，油箱容量為15升。減震系統(tǒng)采用了Showa 37mm SFF-BP倒置前減震和Showa BFRC Lite后減震，RR版本還支持預(yù)載調(diào)節(jié)功能。這兩款減震器都是川崎專為忍者系列摩托車研發(fā)的高性能減震器，能夠提供更順暢的駕駛體驗(yàn)。剎車系統(tǒng)采用了前290mm雙浮動(dòng)盤和徑向四活塞卡鉗，后220mm單活塞卡鉗，配備雙碟式制動(dòng)系統(tǒng)。此外，該車還配備了KTRC川崎牽引力控制和駕駛模式，能夠提供更安全、穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)，適合那些追求極致駕駛體驗(yàn)的摩友們。

川崎忍者ZX-4R的發(fā)布為摩托車市場(chǎng)注入了新的活力。其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力引擎和出色的底盤硬件讓人們對(duì)它的性能充滿期待。而令人驚喜的價(jià)格更是吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。無(wú)論是R版還是RR版，川崎忍者ZX-4R都展現(xiàn)出了出色的性價(jià)比，成為了摩友們的新寵。期待川崎忍者ZX-4R的正式上市，相信它將在摩托車市場(chǎng)上掀起一股熱潮。